節(jié)約10-20%能耗成本 連云港港打造純電綠色交通示范線(xiàn)路

【連網(wǎng)】（通訊員 張新語(yǔ) 胡唯豪 顧川）8月2日，連云港港至國(guó)信新電綠電交通示范線(xiàn)路啟用，暨啟源換電站-零壹騏驥換電重卡投用儀式在連云港公路港舉行，標(biāo)志著連云港港在綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)方面邁出了重要一步。

連云港港作為江蘇省最大海港和長(zhǎng)三角港口群三大主體港之一，地處大陸橋走廊東端起點(diǎn)，具備得天獨(dú)厚的海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)條件，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的國(guó)際樞紐海港和國(guó)家物流樞紐。近年來(lái)，連云港港積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，致力于推動(dòng)綠色港口建設(shè)，取得了顯著成效。此次綠電交通示范線(xiàn)路的啟用和換電重卡的投用，正是連云港港在綠色轉(zhuǎn)型道路上的又一嘗試。

據(jù)了解，連云港港至國(guó)信新電的綠電交通示范線(xiàn)路，將承接江蘇國(guó)信新海發(fā)電有限公司每年150萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，項(xiàng)目一期投用30輛換電重卡，到今年年底將完成60輛換電重卡的投用。“該線(xiàn)路的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了效率與綠色的完美結(jié)合，對(duì)于構(gòu)建更加多元、強(qiáng)韌的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用。”江蘇新海發(fā)電有限公司董事長(zhǎng)柳扣林表示。

項(xiàng)目中使用的重卡換電模式，與傳統(tǒng)的加油或充電方案相比，能夠在短短3-5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)重卡的高效補(bǔ)能，極大地提高了運(yùn)輸效率。同時(shí)，啟源芯動(dòng)力公司首創(chuàng)的重卡“車(chē)電分離”模式，使得車(chē)身與電池可分離購(gòu)買(mǎi)和使用，不僅降低了用戶(hù)的購(gòu)置成本，還為用戶(hù)提供了更加靈活便捷的綠電交通服務(wù)。每輛換電重卡每年可以減少2.3萬(wàn)升柴油消耗，綜合節(jié)省約10-20%的能耗成本。

“未來(lái)，我們將跟國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略導(dǎo)向，進(jìn)一步深化與合作伙伴的對(duì)接合作，實(shí)施智慧改造、創(chuàng)新投入、綠色升級(jí)等‘一攬子’項(xiàng)目，持續(xù)增強(qiáng)港口高質(zhì)量發(fā)展的‘綠能量’。”江蘇連云港港物流控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張偉表示。

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