搭乘“一帶一路” 哈薩克斯坦“麥夢(mèng)”成真

【連網(wǎng)】（王文 楊開(kāi)林 張新語(yǔ)）哈薩克斯坦是世界上最大的內(nèi)陸國(guó)家，因盛產(chǎn)的小麥且品質(zhì)良好而聞名于世。但苦于沒(méi)有出海口，過(guò)去哈薩克斯坦人一直為找不到將小麥出口到東南亞的路徑而苦惱。借“一帶一路”倡議的東風(fēng)，連云港中哈國(guó)際物流有限公司多式聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理蘇立洋將打通哈國(guó)小麥出口通道作為自己的事業(yè)和夢(mèng)想，并與中哈兩國(guó)同事不懈努力，最終與哈國(guó)朋友一起“麥夢(mèng)”成真。

“借助中國(guó)的港口出口小麥，是哈國(guó)夢(mèng)寐以求的事情。早在2009年，中哈兩國(guó)政府就達(dá)成了哈方過(guò)境中國(guó)向第三方國(guó)家出口糧食的協(xié)議。”蘇立洋說(shuō)。“一帶一路”倡議提出后一年，哈薩克斯坦提出“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策，嘗試改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓哈薩克斯坦貨物獲得更多出口通道。從那時(shí)起，“一帶一路”與“光明之路”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，一系列過(guò)境哈薩克斯坦的中歐班列相繼開(kāi)通。

中歐班列的開(kāi)通，讓蘇立洋看到了將哈薩克斯坦小麥過(guò)境連云港，再出口到東南亞國(guó)家的轉(zhuǎn)機(jī)。2015年，連云港被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局明確為哈國(guó)出口糧食過(guò)境中國(guó)指定離境口岸；2016年，連云港制定的小麥過(guò)境方案通過(guò)國(guó)家評(píng)審驗(yàn)收，為打通哈麥過(guò)境通道提供了最核心的技術(shù)保障，填補(bǔ)了我國(guó)動(dòng)植物檢疫法律在過(guò)境糧食檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管方面的空白。

夢(mèng)想，又向前進(jìn)了一步。接下來(lái)，就是天南海北找客商。為打消哈方顧慮，蘇立洋和同事多方協(xié)調(diào)，幫助哈薩克斯坦一家農(nóng)產(chǎn)品公司與一家越南公司簽訂了首批700噸哈國(guó)小麥購(gòu)買合同。

2017年2月5日，第一批哈國(guó)小麥抵達(dá)連云港，中哈（連云港）物流合作基地舉行了隆重的接車儀式。國(guó)內(nèi)外各大媒體紛紛發(fā)布這條消息，稱贊：“這是打開(kāi)了一個(gè)新的路徑，真正將連云港作為哈薩克斯坦乃至中亞?wèn)|向出海口落到實(shí)處！”

2017年6月7日，國(guó)家主席習(xí)近平在《哈薩克斯坦真理報(bào)》發(fā)表的署名文章中專門(mén)提到：“哈薩克斯坦小麥?zhǔn)状螌?shí)現(xiàn)過(guò)境中國(guó)向東南亞出口。”

在平穩(wěn)運(yùn)行一階段后，2019年11月，哈薩克斯坦小麥過(guò)境連云港又開(kāi)辟了第二條通道：哈薩克斯坦—連云港—馬來(lái)西亞。這意味著，哈國(guó)小麥過(guò)境運(yùn)輸?shù)碾p通道形成了。

如今，憑借中哈雙方共同推進(jìn)電子口岸、“港口大腦”等信息化項(xiàng)目建設(shè)，包括小麥在內(nèi)的哈國(guó)特色商品早已實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易“一站式”辦理、聯(lián)運(yùn)監(jiān)管“一體化”運(yùn)作，連云港出海口如同被“搬”到了哈國(guó)“家門(mén)口”。

去年7月，一批來(lái)自烏茲別克斯坦的蕓豆從連云港啟程發(fā)往多米尼加共和國(guó)。隨著連云港作為哈國(guó)糧食過(guò)境中國(guó)唯一離境口岸地位的日益穩(wěn)固，越來(lái)越多的國(guó)家選擇這條糧食過(guò)境大通道，讓本國(guó)的農(nóng)作物走向世界。

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