搭乘“一帶一路” 哈薩克斯坦“麥夢”成真

【連網(wǎng)】（王文 楊開林 張新語）哈薩克斯坦是世界上最大的內(nèi)陸國家，因盛產(chǎn)的小麥且品質(zhì)良好而聞名于世。但苦于沒有出海口，過去哈薩克斯坦人一直為找不到將小麥出口到東南亞的路徑而苦惱。借“一帶一路”倡議的東風，連云港中哈國際物流有限公司多式聯(lián)運部經(jīng)理蘇立洋將打通哈國小麥出口通道作為自己的事業(yè)和夢想，并與中哈兩國同事不懈努力，最終與哈國朋友一起“麥夢”成真。

“借助中國的港口出口小麥，是哈國夢寐以求的事情。早在2009年，中哈兩國政府就達成了哈方過境中國向第三方國家出口糧食的協(xié)議。”蘇立洋說。“一帶一路”倡議提出后一年，哈薩克斯坦提出“光明之路”新經(jīng)濟政策，嘗試改善交通基礎設施，讓哈薩克斯坦貨物獲得更多出口通道。從那時起，“一帶一路”與“光明之路”實現(xiàn)對接，一系列過境哈薩克斯坦的中歐班列相繼開通。

中歐班列的開通，讓蘇立洋看到了將哈薩克斯坦小麥過境連云港，再出口到東南亞國家的轉(zhuǎn)機。2015年，連云港被國家市場監(jiān)督管理總局明確為哈國出口糧食過境中國指定離境口岸；2016年，連云港制定的小麥過境方案通過國家評審驗收，為打通哈麥過境通道提供了最核心的技術保障，填補了我國動植物檢疫法律在過境糧食檢驗檢疫監(jiān)管方面的空白。

夢想，又向前進了一步。接下來，就是天南海北找客商。為打消哈方顧慮，蘇立洋和同事多方協(xié)調(diào)，幫助哈薩克斯坦一家農(nóng)產(chǎn)品公司與一家越南公司簽訂了首批700噸哈國小麥購買合同。

2017年2月5日，第一批哈國小麥抵達連云港，中哈（連云港）物流合作基地舉行了隆重的接車儀式。國內(nèi)外各大媒體紛紛發(fā)布這條消息，稱贊：“這是打開了一個新的路徑，真正將連云港作為哈薩克斯坦乃至中亞東向出海口落到實處！”

2017年6月7日，國家主席習近平在《哈薩克斯坦真理報》發(fā)表的署名文章中專門提到：“哈薩克斯坦小麥首次實現(xiàn)過境中國向東南亞出口。”

在平穩(wěn)運行一階段后，2019年11月，哈薩克斯坦小麥過境連云港又開辟了第二條通道：哈薩克斯坦—連云港—馬來西亞。這意味著，哈國小麥過境運輸?shù)碾p通道形成了。

如今，憑借中哈雙方共同推進電子口岸、“港口大腦”等信息化項目建設，包括小麥在內(nèi)的哈國特色商品早已實現(xiàn)國際貿(mào)易“一站式”辦理、聯(lián)運監(jiān)管“一體化”運作，連云港出海口如同被“搬”到了哈國“家門口”。

去年7月，一批來自烏茲別克斯坦的蕓豆從連云港啟程發(fā)往多米尼加共和國。隨著連云港作為哈國糧食過境中國唯一離境口岸地位的日益穩(wěn)固，越來越多的國家選擇這條糧食過境大通道，讓本國的農(nóng)作物走向世界。

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