“合肥北—連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展邁入新階段

【連網(wǎng)】近日，隨著首批ONE（海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)）集裝箱班列順利抵達(dá)連云港港，“合肥北—連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)啟與國(guó)際頭部航運(yùn)企業(yè)的合作新篇章。該批集裝箱將在連云港港直接裝船出海，標(biāo)志著這條串聯(lián)安徽與江蘇的物流新通道實(shí)現(xiàn)“鐵路—港口—航運(yùn)”全鏈路高效銜接。

自2023年10月“合肥北—連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通以來(lái)，連云港港積極對(duì)接合肥地區(qū)市場(chǎng)需求，通過(guò)物流控股凱達(dá)集裝箱公司的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，持續(xù)拓展內(nèi)陸腹地貨源。歷經(jīng)近兩年的悉心市場(chǎng)培育與深耕，連云港港成功突破合肥地區(qū)傳統(tǒng)物流模式的固有格局，在當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)開(kāi)辟出一條嶄新的發(fā)展路徑。如今，連云港港口作為一條極具競(jìng)爭(zhēng)力的全新物流通道，正逐步在合肥市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，為區(qū)域物流體系的優(yōu)化與升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

作為新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)，連云港港將鞏固現(xiàn)有通道運(yùn)營(yíng)成果，提升班列運(yùn)行質(zhì)量和效率；充分發(fā)揮港口作為內(nèi)陸省份便捷出海口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；強(qiáng)化與船公司、鐵路部門(mén)戰(zhàn)略合作，拓展大陸橋東向開(kāi)放新空間，進(jìn)一步織密內(nèi)陸海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)港口。

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