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      連云港港:前5個月吞吐量、集裝箱量實現(xiàn)“雙增長”

      【連網(wǎng)】(記者 王文 通訊員 趙治菘 朱衛(wèi)東)近日,隨著首批ONE集裝箱班列抵達連云港港,“合肥北—連云港”海鐵聯(lián)運通道正式開啟與國際頭部航運企業(yè)的合作新篇章,串聯(lián)安徽與江蘇的物流新通道,實現(xiàn)“鐵路—港口—航運”全鏈條高效銜接。這是港口“紅五月”生產(chǎn)中可圈可點的一筆。1至5月份,連云港港完成貨物吞吐量同比增長8.57%,集裝箱量同比增長9.11%。貨物吞吐量與集裝箱量實現(xiàn)雙增長,為沖刺上半年“雙過半”打下堅實基礎(chǔ)。

      港口全景-連云港港謝飛

      亮眼數(shù)據(jù)的背后,是港口各生產(chǎn)條線效率的全面突破。東方公司馬腰作業(yè)區(qū)火力全開,一舉刷新三項鐵礦石作業(yè)紀錄,晝夜卸貨量達9.7萬噸、工班卸貨5.5萬噸、晝夜平均卸率突破7.9萬噸;墟溝西作業(yè)區(qū)則在風電設(shè)備出口上實現(xiàn)新突破,創(chuàng)下單船出口量新高;新陸橋公司工班裝車作業(yè)表現(xiàn)搶眼,以407車刷新紀錄;灌河港區(qū)同樣表現(xiàn)不俗,煤炭接卸船時效率達到759噸/小時,創(chuàng)下歷史新高……隨著多項生產(chǎn)紀錄被不斷刷新,連云港港的作業(yè)能力與服務(wù)能級已邁上新臺階。

      在鐵運公司,調(diào)度室墻上“555.5萬噸”的數(shù)字格外引人注目。“我們以555.5萬噸的月度運量交出5月份生產(chǎn)攻堅高分答卷,超額完成計劃的108.9%,5月份3次刷新生產(chǎn)紀錄,受到上海鐵路局集團公司表揚。”連云港港鐵運公司運輸管理部副經(jīng)理王有志介紹,面對東西港區(qū)高位裝車需求,公司通過優(yōu)化資源配置、提升作業(yè)效率、強化生產(chǎn)組織,全力保障運輸計劃兌現(xiàn)。同時,做好小汽車、煤炭等重點物資階段性卸車保障。

      港口2

      在新蘇港碼頭公司,生產(chǎn)部門建立了鐵路雙向溝通機制,精準掌握裝車需求,確保空車及時配給。雙機頭聯(lián)動的作業(yè)模式,優(yōu)化了取送車流程,使得晝夜輸送能力提升至22列。尤其是“裝車機遠程無人值守控制系統(tǒng)”的成功應(yīng)用,實現(xiàn)了以智能化助力公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級,一改過去工序多、操作忙、用時長的缺點,成功打破了限制生產(chǎn)作業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級的技術(shù)壁壘,為實現(xiàn)裝卸作業(yè)新突破提供了堅實的技術(shù)保障。

      以“紅五月”攻堅成果為起點,向上半年目標發(fā)起沖刺。據(jù)統(tǒng)計,5月份,連云港港完成貨物吞吐量同比增長7.88%,集裝箱量同比增長9.61%。本月起,連云港港將依托“紅五月”打下的堅實基礎(chǔ),持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程,深挖效率潛能,蓄力沖刺“雙過半”。

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