【連網(wǎng)】（記者 吳弋 楊占廠 王夫成）11月18日和19日，“連網(wǎng)網(wǎng)友看港城”采訪團(tuán)首次跨出本市，前往鹽城市區(qū)體驗(yàn)該市BRT（快速公交系統(tǒng)）及城市建設(shè)的優(yōu)越之處。 　　本次采訪團(tuán)共有老海、紫氣東來(lái)等7位連網(wǎng)網(wǎng)友參加，他們從近50位報(bào)名網(wǎng)友中脫穎而出，都是連網(wǎng)的資深網(wǎng)友，都具備一定的寫作或攝影特長(zhǎng)。 　　前不久落幕的市黨代會(huì)上，提出了一個(gè)惠及民生的重大任務(wù)：港城將優(yōu)先建設(shè)大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)，2012年，要建成新海城區(qū)與連云城區(qū)快速公交系統(tǒng)。 　　快速公交系統(tǒng)，即BRT。對(duì)于這個(gè)“洋氣”的詞匯，相信大部分港城市民都感到陌生，更不用說(shuō)乘坐BRT公交車了。BRT（Bus Rapid Transit），是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，通常也被稱作“地面地鐵系統(tǒng)”，主要特點(diǎn)是快速、便捷、安全，運(yùn)量大而票價(jià)低。 　　顯然，BRT讓飽受公交“舊、慢、擠”之苦的港城市民神往不已。為此，連網(wǎng)精心策劃了本次赴鹽城的體驗(yàn)采訪活動(dòng)。說(shuō)起來(lái)，鹽城BRT和連網(wǎng)新網(wǎng)名啟用同歲，都開通于2010年5月。鹽城在蘇北率先開通BRT后迅速走紅，取得了極好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為中小城市發(fā)展BRT的一個(gè)范本。 　　此次赴鹽城體驗(yàn)BRT，受到了網(wǎng)友們的極大關(guān)注，短短時(shí)間內(nèi)有近50位網(wǎng)友在連網(wǎng)社區(qū)論壇通過(guò)多種方式報(bào)名。有網(wǎng)友戲稱這是一次“穿越式采訪”———今天乘坐的鹽城BRT，不久的未來(lái)將落戶港城。 　　18日下午兩點(diǎn)，7名連網(wǎng)網(wǎng)友和3位連網(wǎng)記者一道驅(qū)車趕往鹽城。兩個(gè)多小時(shí)后，網(wǎng)友們抵達(dá)鹽城的一處BRT車站，體驗(yàn)之旅立刻開始。在站口投入一元硬幣后，網(wǎng)友們就進(jìn)入到這個(gè)全封閉的的站臺(tái)內(nèi)，一側(cè)的LED屏上顯示即將到來(lái)的班車所在位置和到站時(shí)間。不一會(huì)兒，新穎美觀的公交車駛了過(guò)來(lái)，站臺(tái)安全門和車門同步開打。網(wǎng)友們驚奇地發(fā)現(xiàn)，他們可以水平登車，并不用跨步。這樣的“驚奇”，等到了公交車上隨處可見，網(wǎng)友們說(shuō)自己就像是進(jìn)入了糖果店的孩子。在寬敞整潔的車內(nèi)，網(wǎng)友們一邊發(fā)現(xiàn)新奇的設(shè)備，一邊采訪起乘客來(lái)，乘客們對(duì)BRT都是稱贊有加。 　　當(dāng)晚在鹽城市公交總公司，網(wǎng)友們又一起聽取了該公司負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹，對(duì)鹽城BRT有了更深入的了解。鹽城BRT目前有7條線路，營(yíng)運(yùn)路程130多公里。這7條線路和常規(guī)公交相配合，很好地踐行了“公交優(yōu)先”理念。一年多來(lái)，鹽城市民的出行習(xí)慣和觀念得到了很大改觀，城市面貌也大有提升。 　　19日，在鹽城市城鄉(xiāng)建設(shè)局有關(guān)人士的陪同下，連網(wǎng)采訪團(tuán)先后來(lái)到寧靖鹽高速道口綠地公園、城南新區(qū)、鹽都博物館等處，實(shí)地參觀了鹽城市區(qū)近年來(lái)的建設(shè)重點(diǎn)、亮點(diǎn)工程，無(wú)論是綠地公園的鶴鹿同春雕塑，還是巨龍湖畔的瓢型藝術(shù)中心，都讓網(wǎng)友們耳目一新。在隨后的座談會(huì)上，鹽城建設(shè)者們“統(tǒng)一風(fēng)格分片建設(shè)”的宗旨以及對(duì)細(xì)節(jié)精益求精的作為，更給網(wǎng)友們留下了深刻印象。 　　一天多的采訪結(jié)束后，網(wǎng)友們感覺(jué)收獲頗多，并表示將把在鹽城的所見所聞，通過(guò)連網(wǎng)和連網(wǎng)社區(qū)論壇告訴更多的人，讓大家都來(lái)了解BRT，都來(lái)關(guān)注城市建設(shè)。