【新時代 新作為 新篇章】以鐵流吸引貨流 “汽車專列”助力連云港港滾裝業(yè)務(wù)“提質(zhì)增量”

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員楊開林 徐梓翔） 日前，來自上汽集團(tuán)的70臺名爵小轎車從“鄭州—連云港”列車上緩緩駛下，并有序集結(jié)到連云港港口控股集團(tuán)東方港務(wù)分公司墟溝西作業(yè)區(qū)場地上，準(zhǔn)備擇期搭乘連云港國際滾裝航線出口海外。

與以往不同的是，這批小轎車首次“坐上”了中鐵特貨公司所定制的“汽車專列”———JSQ6型貨車，一種用來運輸商品車的專用火車，標(biāo)志著連云港港已經(jīng)具備了滾裝汽車的火車接卸能力。

據(jù)了解，JSQ6型貨車屬于鐵路特種車輛，一節(jié)車輛長度約26.4米，是普通敞車長度的兩倍，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為凹底雙層。一般來說，陸上運輸商品車大多為集卡車，每輛集卡車通常限載7輛，而一節(jié)JSQ6型貨車可運載10輛商品車，整列JSQ6車輛編組可達(dá)29節(jié)，極大地提高商品車運載的效率，降低了綜合物流運輸成本。

自去年起，上汽集團(tuán)轎車主要通過汽運方式到達(dá)連云港港口，港口此前還不具備火車運輸條件。為了讓客戶“放心、省心、開心”，連云港港積極對接鐵路、客戶、貨代等單位，多次開會研討接卸方案，在對現(xiàn)有H3、H4鐵道線進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，專門制作轎車卸車平臺和卸車坡道，順利完成了首列出口商品車的接卸作業(yè)，獲得客戶高度認(rèn)可。在全國運輸公轉(zhuǎn)鐵的趨勢下，此舉有利于進(jìn)一步提高出口商品車的運輸時效性，提升車輛在港集結(jié)效率，也為客戶出口商品車提供了新的通道。同時，也有利于連云港港實現(xiàn)“鐵流吸引貨流”，向西沿鐵路線將滾裝業(yè)務(wù)服務(wù)“搬到”客戶家門口。

不僅如此，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、完善的功能，也逐漸促成了連云港滾裝出口業(yè)務(wù)的規(guī)模聚集效應(yīng)。今年以來，連云港港旗下的東方公司以“穩(wěn)基礎(chǔ)、增航線、廣攬貨、質(zhì)取勝”為業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略，與世界最大的滾裝船公司———華輪威爾森合作開辟澳洲滾裝航線、歐洲航線，與商船三井合作開辟澳洲航線，與安吉物流合作開辟東南亞、南美西航線，形成了多達(dá)5條的國際滾裝航線，并創(chuàng)新開展出口車輛熏蒸業(yè)務(wù)，為全國沿海港口首家。

據(jù)統(tǒng)計，在首季交出破萬臺的優(yōu)異“成績單”之后，連云港港滾裝出口業(yè)務(wù)保持高速增長勢頭，預(yù)計上半年完成出口超24000臺，將超過2018年全年20792臺的出口量。

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