汽車(chē)促消費(fèi)政策成效顯著，置換更新成主流需求之一

2024-10-21 11:00 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

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2024王府井論壇近日在京開(kāi)幕，在本屆論壇分論壇之一的“汽車(chē)消費(fèi)發(fā)展”論壇上，懂車(chē)帝聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)與用戶(hù)洞察白皮書(shū)》。白皮書(shū)指出，2024年汽車(chē)促消費(fèi)政策成效顯著，置換更新已成汽車(chē)消費(fèi)主流需求之一。

上述白皮書(shū)圍繞政策研究、消費(fèi)洞察、企業(yè)動(dòng)態(tài)、專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)、行業(yè)倡議等五個(gè)方面，研究汽車(chē)促消費(fèi)政策成效，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提出建議。

白皮書(shū)通過(guò)消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)研發(fā)現(xiàn)，超半數(shù)受訪(fǎng)者認(rèn)為消費(fèi)券對(duì)提升購(gòu)車(chē)意愿作用明顯。近三分之一受訪(fǎng)者認(rèn)為消費(fèi)券是促使自己購(gòu)車(chē)的直接原因，超75%受訪(fǎng)者認(rèn)為發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼對(duì)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)作用較強(qiáng)。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，受訪(fǎng)者中享受過(guò)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼優(yōu)惠的僅占兩成，補(bǔ)貼刺激仍有很大提升空間。

補(bǔ)貼還帶動(dòng)了老舊車(chē)型汰換和新能源車(chē)比例提升，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化。調(diào)研顯示，約40%置換更新舊車(chē)為10年以上的長(zhǎng)齡車(chē)，更換車(chē)型中超60%為新能源車(chē)型。從車(chē)型價(jià)格分布看，超半數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)價(jià)格在10萬(wàn)至20萬(wàn)元區(qū)間，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。

此外，白皮書(shū)還對(duì)消費(fèi)者補(bǔ)貼領(lǐng)取體驗(yàn)進(jìn)行了研究。超80%已享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的消費(fèi)者認(rèn)為，縮短補(bǔ)貼到賬時(shí)間有利于拉動(dòng)政策效果顯現(xiàn)，加快補(bǔ)貼資金流轉(zhuǎn)速度，能夠有效增強(qiáng)政策吸引力。

在政策信息獲取和領(lǐng)取方面，懂車(chē)帝、抖音等平臺(tái)是消費(fèi)者了解政策內(nèi)容的主要渠道。一方面，短視頻等多元化渠道極大拓展了政策傳播覆蓋面，讓更多消費(fèi)者了解政策；另一方面，汽車(chē)垂媒平臺(tái)能夠精準(zhǔn)、高效觸達(dá)高意向汽車(chē)選買(mǎi)車(chē)用戶(hù)，增加政策轉(zhuǎn)化效率。

除用戶(hù)調(diào)研外，白皮書(shū)中還發(fā)起“技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新”三大倡議，呼吁汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全體參與者以技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，避免惡性“內(nèi)卷”，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、多元的購(gòu)車(chē)服務(wù)和汽車(chē)產(chǎn)品。

國(guó)家信息中心汽車(chē)市場(chǎng)處處長(zhǎng)丁燕分析指出，受以舊換新補(bǔ)貼政策的影響，15萬(wàn)元以下的新能源車(chē)成為最大的增量?jī)r(jià)格段。然而，低價(jià)并非消費(fèi)者的核心訴求，高品質(zhì)才是趨勢(shì)。企業(yè)需要結(jié)合趨勢(shì)在銷(xiāo)量與利潤(rùn)之間找到平衡。如今年輕一代消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣于通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下方式購(gòu)車(chē)，且新能源車(chē)用戶(hù)更愿意通過(guò)網(wǎng)上分享。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華則認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速逐步放緩，燃油車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)下滑，但新能源車(chē)增長(zhǎng)迅速，9月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比已達(dá)54.6%；且中國(guó)品牌持續(xù)向上，2024年1至9月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占有率已達(dá)63.8%，新能源占有率則超過(guò)80%。

陳士華直言，作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的壓艙石，汽車(chē)補(bǔ)貼政策還需要持續(xù)促進(jìn)，降低行業(yè)庫(kù)存壓力，提升盈利能力，改變行業(yè)整體增量增收不增利的局面。

懂車(chē)帝戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人李鑫提到，數(shù)據(jù)顯示用戶(hù)成交決策周期拉長(zhǎng)，政府補(bǔ)貼對(duì)于應(yīng)對(duì)消費(fèi)者持幣待購(gòu)有巨大潛力。截至10月9日，平臺(tái)已向13萬(wàn)名消費(fèi)者提供補(bǔ)貼申請(qǐng)服務(wù)，帶動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)超232億元。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青、乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)等專(zhuān)家均認(rèn)為，未來(lái)10年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將大致保持在2%左右的年均增速，隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)期，企業(yè)應(yīng)通過(guò)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)等手段提升經(jīng)營(yíng)效率，更關(guān)注長(zhǎng)期利益，圍繞三大倡議方向，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)走向高質(zhì)量發(fā)展。 (夏賓)

汽車(chē)促消費(fèi)政策成效顯著，置換更新成主流需求之一

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