助力消費(fèi)跑出加速度 數(shù)覽中國(guó)物流“成績(jī)單”

在你不知道的時(shí)候，2024年我國(guó)第1000億件快遞已經(jīng)在8月13日產(chǎn)生，比2023年提前了71天，比2021年提前了117天。這個(gè)“雙十一”，很多網(wǎng)友表示在下單幾小時(shí)后就收到了貨物，快遞的配送速度已從三五日達(dá)、次日達(dá)，進(jìn)化到當(dāng)日小時(shí)達(dá)。

要知道，在中國(guó)平均每秒鐘有4187個(gè)快遞包裹被攬收，而在“雙十一”“剁手”狂歡中，一天就會(huì)爆出超6.3億個(gè)快遞訂單。

給14億人送快遞，越送越多還越送越快，這是怎么做到的？

這些數(shù)量驚人的包裹通過(guò)1990個(gè)縣級(jí)公共寄遞配送中心、33.78萬(wàn)個(gè)村級(jí)寄遞站流轉(zhuǎn)，最后由快遞員送上門(mén)。毛細(xì)血管一樣的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全中國(guó)約98%的人口，幫助我國(guó)連續(xù)10年快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居世界第一。

讓“送快遞”這件事突破天花板的是一張電子面單和一套智能系統(tǒng)。電子面單就像快遞包裹的“身份證”，智能系統(tǒng)就像給快遞進(jìn)行“人臉識(shí)別”。在“雙十一”到來(lái)前，人工智能已經(jīng)根據(jù)往年數(shù)據(jù)和消費(fèi)者行為，推算出了各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)需要增加的倉(cāng)儲(chǔ)和人工；在商家發(fā)貨時(shí)，系統(tǒng)就計(jì)算好了包裹的旅行路程，甚至未來(lái)由哪個(gè)快遞員配送上門(mén)；在轉(zhuǎn)運(yùn)分揀時(shí)，一臺(tái)智能機(jī)器會(huì)區(qū)分大件小件、易碎品是否進(jìn)入柔性分揀區(qū)，差錯(cuò)率幾乎為零。

據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年預(yù)計(jì)將有1425億件快遞被妥善配送，每天有3億—5億件快遞包裹被攬收，其中超1億件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動(dòng)。河南光山縣的羽絨服借助快遞走出大別山，陜西周至縣的獼猴桃借助快遞走出關(guān)中，新疆的雪蟹、西藏的肉干借助快遞走出冰川和高原……物流“快跑”不僅創(chuàng)造了平凡生活的人間奇跡，也成為激發(fā)消費(fèi)潛力、提升消費(fèi)體驗(yàn)、擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)的重要力量。

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