10月10日，一列滿載著18個大柜LG貨源的中歐回程班列，從西安陸港發(fā)出，順利抵達連云港中哈物流基地。該班列在港區(qū)進行貨物交接，搭乘中韓輪渡“紫玉蘭”班輪從連云港新東方集裝箱碼頭（LPCT）發(fā)往韓國平澤。陸上絲綢之路西安的中歐班列和新亞歐陸海通道的連云港鐵海聯(lián)運班列在連云港港無縫銜接，這是連云港港積極探索中歐回程班列與鐵海聯(lián)運協(xié)同發(fā)展的重要舉措，也是港口學史力行，為客戶量體裁衣，開展個性化定制服務的一次有效嘗試。

近年來，LPCT積極拓展鐵海聯(lián)運業(yè)務，深入內(nèi)陸腹地市場，不斷深化與隴海沿線地區(qū)的路企合作，強化隴海沿線資源優(yōu)勢，做好鐵海聯(lián)運業(yè)務的開發(fā)工作。面對西安到連云港鐵路線距離長、運價高等劣勢，以及客戶通過公路拖車運往沿海港口的發(fā)貨習慣，LPCT積極與鐵路、代理、船公司、口岸其他單位溝通配合，主動對接客戶，為客戶提供“一口價”的多式聯(lián)運物流解決方案。

 LPCT此次攜手連云港港物流控股、眾誠物流，合力打造“西安—連云港-韓國平澤“的“中歐班列+鐵海聯(lián)運”回程班列，旨在推動形成國際鐵海聯(lián)運物流大通道與中歐國際物流大通道的有效銜接，向西將與中歐班列的貨源集散、分撥高效銜接，構建起一條承東啟西、貫通歐亞的鐵海聯(lián)運大通道。進一步發(fā)揮連云港港鐵海聯(lián)運樞紐港優(yōu)勢地位，助力國際國內(nèi)雙循環(huán)，為國內(nèi)外客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運物流服務。（孫子安）