“江蘇拖669，請您直接將駁船拉至引航道進閘，注意調(diào)整好角度、控制好速度，直線進閘、減速慢行！” 日前，在收到該船舶使用便捷過閘APP“無接觸”過閘申請后，云善船閘工作人員仔細核查了船舶尺度、吃水、裝載貨種和運行軌跡等，確認符合要求后，啟動優(yōu)先過閘預(yù)案，助力運載11500余噸電煤的船隊安全快速過閘，解了電企燃“煤”之急。

近期全國電力供應(yīng)緊張，電煤需求增加，為保證冬季來臨前電煤及時送至發(fā)電企業(yè)，將溫暖送進人民群眾心里，市港航中心積極為群眾辦實事解難題，優(yōu)化船閘運行調(diào)度、加強值班值守，多措并舉確保關(guān)系國計民生的重點物資運輸順暢。

市善后河樞紐船閘管理所副所長張更生介紹，我市內(nèi)河船閘均已開通過閘“綠色通道”，為電煤運輸船舶提供過閘預(yù)約服務(wù)，優(yōu)先提放電煤運輸船舶，通過便捷過閘APP“零上岸”辦理過閘手續(xù)，船民過閘只需在船上操作手機，無需上岸跑腿，隨到隨放。

不僅如此，船閘管理所都要提前對過閘船舶船型、數(shù)量、日流量分布等數(shù)據(jù)進行科學(xué)分析，超前研判待閘船舶數(shù)量變化趨勢，科學(xué)合理編排調(diào)度計劃，有序預(yù)調(diào)過閘船舶，閘次之間緊密銜接，加班加點保證電煤運輸船舶零等待過閘。

一旦遇到航道擱淺、惡劣天氣、枯汛期等緊急情況，市港行中心還及時向船民發(fā)布天氣和水文信息，提醒船員做好應(yīng)對準備。遇船閘堵檔，協(xié)調(diào)持有電煤船隊優(yōu)先過閘函的船舶優(yōu)先過閘。

“我們通過優(yōu)化運行調(diào)度模式，做好電煤運輸船舶應(yīng)急預(yù)案，建立了疫情聯(lián)防聯(lián)控機制，加強船員體溫檢測、碼頭船舶消毒保潔、信息報送，實行港口碼頭、運輸船舶人員無接觸方式作業(yè)，將連云港內(nèi)河航道打造成一條不中斷的水上運輸線。”張更生說。

據(jù)統(tǒng)計，10月以來，市港航中心下屬新沂河樞紐船閘、善后河樞紐船閘累計通過電煤約4萬噸，有效保障了本地及周邊地區(qū)電力生產(chǎn)企業(yè)電煤供應(yīng)。（記者 王文 通訊員 秦新芬 董才濤 徐書亭）

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