【連網(wǎng)】 （連云港日報全媒體記者 胡笳 通訊員 沈闖） 開車最怕的事兒就是突發(fā)事故或故障。尤其是當(dāng)事故發(fā)生在了荒郊野外，前不著村后不著店，必須尋求救援單位前來幫助。但是如果緊急救援遭遇漫天要價時，不少司機可能只能認(rèn)“宰”。
這種情況在港城即將改變。昨日，筆者從市物價局獲悉，市物價局日前草擬了《連云港市城市道路及普通道路車輛救援服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》的初步方案。目前方案處于面向全市公眾征求意見的階段。
我市新擬定地方性車輛救援服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)
昨日，筆者在市物價局官方網(wǎng)站上看到這一新標(biāo)準(zhǔn)方案的征求意見通知，根據(jù)這一方案，城市道路及普通道路救援被分為了普通救援服務(wù)收費、困境救援基本服務(wù)收費和困境救援特殊服務(wù)收費三大塊，明確了其中的普通救援服務(wù)收費和困境救援基本服務(wù)收費由市物價局制定最高收費標(biāo)準(zhǔn)。車輛救援服務(wù)機構(gòu)不得突破，但可以下浮。
但是如果遇到被施救車裝載的是易燃易爆及危險品、車輛需要破拆、或者需要動用50噸以上吊車進(jìn)行救援等情況就屬于困境救援特殊服務(wù)，這時收費就由車輛救援機構(gòu)與當(dāng)事人協(xié)商確定。被施救車輛所裝載的貨物或者人需要駁載到其他車輛的收費，也是由救援機構(gòu)與當(dāng)事人協(xié)商。
“我市2012年制定了普通公路、城市道路車輛救援服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，但該標(biāo)準(zhǔn)已超過試用期，且該標(biāo)準(zhǔn)與救援機構(gòu)運營成本差距較大，所以我們根據(jù)實際情況重新擬定了新的收費標(biāo)準(zhǔn)。”市物價局服務(wù)價格處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“今年以來，我們針對救援收費進(jìn)行了大量摸底調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)行業(yè)中收費情況較為混亂，成為了價格投訴一大熱點和難點。”負(fù)責(zé)人表示，因此，我市經(jīng)過謹(jǐn)慎調(diào)查研究，分別召開了救援企業(yè)和保險企業(yè)的座談會，擬定了《連云港市城市道路及普通道路車輛救援服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》這一初步方案。
新方案明確車輛救援費標(biāo)準(zhǔn)
那么，初步方案對車輛救援費規(guī)定具體如何？筆者在這份制定的初步方案中看到，救援收費根據(jù)被救車輛種類、拖車?yán)锍虜?shù)、清障車輛類型進(jìn)行分類計算。其中，作業(yè)里程在10公里內(nèi)，乘用車和微型客貨車的拖車救援收費最高為300元/車·次，超10公里拖車費每公里按照5元/車計費；如果用到了吊車作業(yè)，需要支付吊車作業(yè)費，乘用車和微型客貨車最高不能超過700元/次。
如果無需拖車，只是普通的道路救援，諸如泵電、送油、機械故障、更換備用胎等，那么收費標(biāo)準(zhǔn)最高不得超過80元/次。此外，如果是被救援車輛是電動自行車和助力車、電摩、摩托車、電動三輪車等，那么拖車費則按次收費，其中，電動自行車和助力車每次50元，電摩、摩托車和電動三輪車則每次100元。
其中，標(biāo)準(zhǔn)中的“作業(yè)里程數(shù)”是指清障車輛將故障車輛從故障發(fā)生地拖達(dá)指定地點的里程，里程如不足1公里按“四舍五入”取整，以公里計價。如果請求救援，但是當(dāng)施救車輛到達(dá)現(xiàn)場時，因車主原因不需要清障服務(wù)，則按照相應(yīng)車型基礎(chǔ)價格的50%收費。
需要注意的是，標(biāo)準(zhǔn)也明確了車輛救援收費的最高上限，即起步公里拖車費和超起步公里拖車費的總和最高不得超過1500元/車·次。
初步方案征求意見中 市民可網(wǎng)絡(luò)提建議
目前，該初步方案已經(jīng)公布在了我市物價局官方網(wǎng)站上，公開向廣大市民征求意見。市民可以在10月15日前，通過網(wǎng)絡(luò)郵件或者郵件形式向市物價局服務(wù)價格處反饋，其中，電子郵件的發(fā)送郵箱為lygwjjfwc@sina.com。郵寄地址則為連云港市海州區(qū)凌州東路9號，聯(lián)系電話85416170。
