【連網】（記 者 史衛平 通訊員 王曉冬 王一銘）近日，司機劉某因駕貨車致一人死亡，涉嫌交通肇事罪被海州區檢察院批準逮捕，并將提起公訴。針對此案，辦案檢察官提醒廣大市民，出行時，無論是駕車、騎車還是步行，都應避開貨車司機的“視線盲區”。
今年8月10日早7時許，劉某駕駛輕型廂式貨車沿郁洲北路由北向南行駛，至郁洲北路與博威樂活街路口時，車前部右側與由西向北左轉彎沈某騎的自行車前部相撞，造成沈某摔倒受傷，經醫院搶救無效后死亡。據交警部門認定，劉某駕駛機動車輛，未盡觀察義務按操作規范安全行駛，承擔事故的主要責任，沈某駕駛非機動車輛，左轉彎時未靠路口中心點的右側轉彎，承擔事故的次要責任。后海州區檢察院認為，劉某駕駛機動車致一人死亡，其行為觸犯《刑法》第133條之規定，以涉嫌交通肇事罪批準逮捕，近日將提起公訴。
辦案檢察官認為，貨車司機忽視“視線盲區”是這起慘劇發生的主要原因。在貨車司機的視線盲區中，最危險的區域是車輛的右側，因為大型車輛車身較高，結構復雜，基本都是靠前輪來轉向，所以在轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上，前輪可以繞過道路中的某一物體，而后輪卻繞不過去，后輪繞不過去的區域就是司機的視野盲區，專業術語稱之為“內輪差”。
那么如何預防因為視線盲區造成的交通事故呢？對于大貨車而言，在道路上行駛要盡到觀察義務，按操作規范安全行駛，尤其在轉彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區造成的事故。對于其他機動車來說，遇到彎道行駛緩慢的大貨車應減速遠離，超越大貨車時選擇通行情況良好的直道，并提前到貨車左側線路，行駛時絕對不能待在貨車兩側盲區并排行駛，盡量不要從右側超越貨車。作為行人和騎車人，出行時首先應當遵循交通信號，做到不闖紅燈、不越線，即使是綠燈通行，也不要和轉彎的大貨車搶道，寧等三分，不搶一秒。
