【連網(wǎng)】（記 者 史衛(wèi)平 通訊員 王曉冬 王一銘）近日，司機劉某因駕貨車致一人死亡，涉嫌交通肇事罪被海州區(qū)檢察院批準逮捕，并將提起公訴。針對此案，辦案檢察官提醒廣大市民，出行時，無論是駕車、騎車還是步行，都應(yīng)避開貨車司機的“視線盲區(qū)”。
今年8月10日早7時許，劉某駕駛輕型廂式貨車沿郁洲北路由北向南行駛，至郁洲北路與博威樂活街路口時，車前部右側(cè)與由西向北左轉(zhuǎn)彎沈某騎的自行車前部相撞，造成沈某摔倒受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。據(jù)交警部門認定，劉某駕駛機動車輛，未盡觀察義務(wù)按操作規(guī)范安全行駛，承擔事故的主要責任，沈某駕駛非機動車輛，左轉(zhuǎn)彎時未靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎，承擔事故的次要責任。后海州區(qū)檢察院認為，劉某駕駛機動車致一人死亡，其行為觸犯《刑法》第133條之規(guī)定，以涉嫌交通肇事罪批準逮捕，近日將提起公訴。
辦案檢察官認為，貨車司機忽視“視線盲區(qū)”是這起慘劇發(fā)生的主要原因。在貨車司機的視線盲區(qū)中，最危險的區(qū)域是車輛的右側(cè)，因為大型車輛車身較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是靠前輪來轉(zhuǎn)向，所以在轉(zhuǎn)彎時，前后輪并不在同一軌跡上，前輪可以繞過道路中的某一物體，而后輪卻繞不過去，后輪繞不過去的區(qū)域就是司機的視野盲區(qū)，專業(yè)術(shù)語稱之為“內(nèi)輪差”。
那么如何預(yù)防因為視線盲區(qū)造成的交通事故呢？對于大貨車而言，在道路上行駛要盡到觀察義務(wù)，按操作規(guī)范安全行駛，尤其在轉(zhuǎn)彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區(qū)造成的事故。對于其他機動車來說，遇到彎道行駛緩慢的大貨車應(yīng)減速遠離，超越大貨車時選擇通行情況良好的直道，并提前到貨車左側(cè)線路，行駛時絕對不能待在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排行駛，盡量不要從右側(cè)超越貨車。作為行人和騎車人，出行時首先應(yīng)當遵循交通信號，做到不闖紅燈、不越線，即使是綠燈通行，也不要和轉(zhuǎn)彎的大貨車搶道，寧等三分，不搶一秒。
