【連網】 （□ 胡笳 王影 ）1200億，今年“雙十一”天貓網購銷量再創新高。根據國家郵政局發布數據，11日至16日期間，全行業處理的郵件（快件）業務量將超10.5億件，比去年同期增長35%。而據不完全統計，約有600多萬件包裹向港城涌來。
昨日，筆者聯系港城多家快遞公司了解到，大霧天氣拖慢了今年快遞送達港城的速度。預計從15日起，港城將進入“雙十一”快遞派件高峰期。不過，快遞的退貨高峰也預計將在17日至18日左右到來。退貨潮撞上了派件高峰，這讓港城快遞小哥們有些招架不住了。
快遞小哥一天派件600單
高加龍是申通快遞的老員工，負責從華聯到郁洲路之間的快遞派送工作。對“雙十一”，他又愛又恨。“公司雖然規定當天攬收的包裹必須在次日晚全部送光，但是‘雙十一’期間包裹來得太快，我們一點也不敢歇著，以往早上10點去公司取件，這段時間都變成了早上7點就去公司，一直派件到晚上9點。盡最大力量做到當天包裹當天送完。”他說。
14日當天，他送了200多個包裹，是往常的1倍左右。不過這并不是高峰期。“11日到12日，到件包裹量相對較少，派件高峰集中在14日左右，不過今年由于大霧耽誤了部分路上運輸時間，包裹到連時間延遲，預計高峰要在15日到16日左右爆發。”高加龍說，去年“雙十一”最高峰時，他一天要送400件包裹，而送件量最多的同事能夠達到600多件。“今年的情況只會比去年更多。”他說。
申通快遞的情況算是不錯，對于不少規模較小的快遞公司來說，“雙十一”更成為地獄的代名詞。筆者走訪了解到，截至14日，百世匯通等幾家公司的包裹進倉量遠遠超過了包裹派件量，導致快遞出現了“爆倉”。
退貨潮撞上派件高峰
令快遞員們頭疼的是，以往退貨潮都是在“雙十一”結束后的一周以后，而今年大霧天氣拖延了快遞運輸步伐，導致快遞派件時間延長，撞上了派件高峰，加之今年退貨量明顯增加，讓不少快遞員手忙腳亂。
“今天一天我接了近30個電話，都是要求退貨的。”韻達快遞快遞員小楊告訴筆者，新增的寄件量達到了平時的兩倍。市民陳女士就是“雙十一”退貨潮中的一員。這個“雙十一”，她買了4550元的商品，但是截至15日，她已經為3200多元的商品申請了退貨，其中有1000多元的商品尚未發貨就被她退掉了，但是仍有2000多元的貨物已經寄出了。
“今年天貓太狠了，11日當天24小時內不允許退貨。”陳女士說，為了跟網店搶時間，她甚至熬到12日凌晨開始搶退貨。但是仍有很多網店當天就把包裹寄了出去，她只能收到貨后再選擇寄件退貨。
建議延遲至20日后再退貨
與陳女士有相似情況的市民還有不少。由于今年天貓網店都為消費者購買了退貨險，因此不少市民都選擇“多拍、多送、精選、少留下”這一規則，導致不少市民派件量和退貨量都大為增加。而由于天氣影響，導致退貨和派送高峰重合，讓快遞員們更加手忙腳亂。
“我們現在最擔心的是忙中出錯。有個別要寄出的退貨包裹可能因為高強度工作而被弄丟。”快遞員高加龍告訴筆者，因此，他建議要求退貨的市民，最好與商家商量，選擇在20日以后再寄送退貨包裹。“事實上，各網店也在這一段時間為了寄出包裹而手忙腳亂，退貨一般都統一至派送高峰過去再進行處理。這種情況下，消費者選擇延遲退貨時間，他們也非常樂意接受，而這樣的錯峰寄送退貨包裹，也能緩解快遞壓力，避免忙中出錯。”他說，建議消費者在寄出退貨前，在包裹內留一張寫有旺旺賬號名、訂單號和聯系電話的條子，提高廠家退貨效率。
