【連網(wǎng)】（記者 王文通訊員 劉曉彤）11月28日早上6點(diǎn)，伴隨著一聲汽笛，滿載著集裝箱的連云港—塔什干點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列從連云港港駛出，這是自開行以來(lái)第100列塔什干集裝箱班列。
該班列是由中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司組織，給客戶提供了一條高效快捷、運(yùn)營(yíng)成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的貿(mào)易大通道。這是目前我國(guó)沿海港口中前往中亞地區(qū)所需時(shí)間最短的國(guó)際集裝箱班列，從連云港至塔什干全程5500公里，運(yùn)行時(shí)間約9天，全程日行千公里，口岸換裝至塔什干只需三天，對(duì)比普通班列16天的運(yùn)行時(shí)間節(jié)約7天時(shí)間。在該班列開行前，40尺集裝箱的國(guó)外段運(yùn)費(fèi)為2300美金，開行后的國(guó)外段運(yùn)費(fèi)為1700美金，每車節(jié)約客戶成本約600美金。在開行初期，中鐵集裝箱上海分公司連云港營(yíng)業(yè)部克服了因貨量不足組貨周期長(zhǎng)的困難，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性的部署和整改。主動(dòng)邀請(qǐng)客戶到場(chǎng)站查看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)先保證塔什干直達(dá)班列的裝車發(fā)運(yùn)，盡量確保該班列在運(yùn)行途中不解編，提前將隨車資料發(fā)給口岸轉(zhuǎn)關(guān)行并統(tǒng)一整列口岸轉(zhuǎn)關(guān)行以提高通關(guān)效率和整列換裝速度，這些做法逐步打消了客戶對(duì)運(yùn)行質(zhì)量、換裝速度、通關(guān)效率的擔(dān)心。目前，該班列已進(jìn)入一周四列的常態(tài)化運(yùn)作階段。
第100列連云港-塔什干集裝箱班列的成功開行，標(biāo)志著我國(guó)沿海港口發(fā)往中亞地區(qū)所需時(shí)間最短的國(guó)際班列正逐步走向成熟。這是連云港營(yíng)業(yè)部繼阿拉木圖班列之后打造的又一點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列，并致力于將該班列打造成精品班列。做為新亞歐大陸橋的橋頭堡，塔什干集裝箱直達(dá)班列規(guī)范了連云港地區(qū)國(guó)際聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，豐富了連云港地區(qū)的班列產(chǎn)品，提高了品牌的影響力。該班列為拉動(dòng)兩國(guó)企業(yè)之間的關(guān)系提供了運(yùn)力保證，大幅降低了出口企業(yè)的運(yùn)輸成本，提高了出口企業(yè)的生產(chǎn)效益，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新動(dòng)力。
