【連網(wǎng)】 （記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉 吳洋）記者昨天了解到，由于地下車庫(kù)和下穿隧道地下開挖工程已經(jīng)達(dá)到一定深度，為防止發(fā)生意外坍塌事故，近日，連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)指揮部與市交警支隊(duì)開始聯(lián)合對(duì)連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程臨時(shí)道路采取措施禁止重型貨車通行。
連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，人民路鹽河路下穿隧道位于地下2層，長(zhǎng)1.23公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。由于綜合客運(yùn)樞紐一期工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑開挖深，其中地下車庫(kù)開挖深6.85米、隧道開挖最深處達(dá)13.10米，且空間狹小、工作面狹窄。
昨天上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，開挖后的基坑邊界距臨時(shí)道路邊緣最近處僅1米左右，道路南側(cè)還留了通道以供各類社會(huì)車輛通行。因?yàn)榭拷L(zhǎng)途汽車站，而且附近商家、居民眾多，交通顯得十分擁擠，一旦發(fā)生坍塌事故，后果不堪設(shè)想。為防止發(fā)生基坑和臨時(shí)道路塌陷的安全事故發(fā)生，保證沿線居民出入和客運(yùn)車輛運(yùn)行安全，連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)指揮部與市交警支隊(duì)經(jīng)協(xié)商，決定對(duì)該道路采取措施禁止重型貨車通行。工程施工期間，連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)指揮部將聘用保安公司工作人員在人民東路、人民西路和鹽河路口設(shè)置安保執(zhí)勤崗哨，24小時(shí)值班，禁止過往重型貨車通過，確保工程施工和交通通行安全。
按照工程計(jì)劃，連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程將在今年年底完成地下車庫(kù)和下穿隧道的部分基礎(chǔ)底板混凝土工程。據(jù)了解，連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、青連鐵路、徐連客專正在建設(shè)，預(yù)計(jì)到2020年，我市將真正邁入“高鐵時(shí)代”。未來這幾條鐵路都將會(huì)集于連云港綜合客運(yùn)樞紐，這里將成為港城不折不扣的“大客廳”。這里規(guī)劃打造為集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交、BRT(遠(yuǎn)期預(yù)留軌道交通)、航空候機(jī)、海運(yùn)候船、出租車和社會(huì)車輛等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐，成為港城的“高鐵門戶”。按照計(jì)劃，連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程將確保在2017年和鐵路站房設(shè)施順利對(duì)接運(yùn)營(yíng)。經(jīng)測(cè)算，到2020年，連云港鐵路客流將達(dá)到190萬人次、2030年將達(dá)到220萬人次，高峰小時(shí)客流量1390人次，連云港綜合客運(yùn)樞紐建成之后完全可以滿足需要。
