【連網】 （通訊員 蔣克儉 仲明） 4月17日，筆者從連云港綜合客運樞紐工程建設現場辦獲悉：綜合客運樞紐一期工程地下廣場墊層、防水層、保護層、底板施工及樁基、基坑支護工程已經基本完成，進入隧道主體結構施工。這標志著該項目站前地下廣場和東西隧道主體結構工程已全面開建。
為保證綜合客運樞紐一期工程在今年與連鹽鐵路同步建成交付使用，負責該項目施工的中鐵建工集團、江蘇地質公司、江蘇海建公司調集500余名施工人員和100余臺機械設備投入現場，進行后期隧道樁基、土方開挖和主體結構等工程施工。目前，樁基工程除西側隧道因地質條件復雜尚未完工外，其余已全部完成；主體工程地下廣場墊層、防水層、保護層、底板施工已完成，頂板已完成13000平方米。自去年6月份開工建設以來，承建單位嚴格按照科學施工、細化管理的目標要求，積極克服地下管線錯綜復雜、征地拆遷矛盾不斷、施工地段人車聚集等諸多困難和問題，迎難而上、主動作為，通過不斷優化施工方案、加大施工隊伍建設，較好地完成了前期地下管線遷建、臨時道路建設，并如期進入主體工程施工。
據介紹，由市交通控股集團承建的連云港綜合客運樞紐一期工程主要包括火車站站前南廣場地下停車場和站前人民路東起南極路路口西至消防中隊隧道工程。工程總投資7.8億元，占地面積約12.3萬平方米，建筑面積約4.1萬平方米。負一層地下停車場建筑面積3.8萬平方米，設計可容納758輛社會車輛和60輛出租車。人民路、鹽河路下穿隧道位于地下2層，長1149米，雙向四車道，設計時速每小時50公里，隧道最大開挖深度超過13米。
