【連網】 （記 者 王瑞 通訊員 鹿揚 閆凡勇 楊帥） “這種沒有合法手續的大巴車，一旦運輸過程中發生各種意外，各方處理起來都比較麻煩。”近日，市運政稽查大隊接到群眾舉報市區大學城附近經常有“黑大巴”出沒，稽查大隊決定對該區域進行突擊巡查。路政執法人員檢查后發現，該大巴車在沒有辦理道路運輸證的情況下私自“包車”。
當日早晨，市運政稽查大隊兵分三路，在大學城附近范圍內進行巡查。
7時許，一輛滿載乘客的綠色大巴車出現在振華路上，執法人員示意該車駕駛員停車接受檢查。
該車駕駛員林某稱自己是某旅行社員工，受領導指派從贛榆送民工到徐圩工作，但無法提供相關的包車文件和道路運輸證，對于執法人員提出的問題也無法回答。
為安全起見，執法人員引導該車行駛至蘇欣快客站內，安排全體乘客轉乘其他車輛前往徐圩，對該車進行暫扣。
1月22日，該車車主王某來到市運輸管理處接受調查，承認該車沒有辦理道路運輸證。目前，此案尚在處理之中。
據市運政稽查大隊負責人介紹，2018年春運已經來臨，節前返鄉和節后外出務工人員大量增加，是群眾出行高峰期，一些無證經營的“黑大巴”和黑車主受利益驅動，趁機上路攬客，從事非法營運活動。
他表示，為規范春運期間的正常道路旅客運輸市場秩序，切實保障道路運輸安全，保護合法經營者權益，保障群眾安全出行，市運政稽查大隊將加大打擊非法營運力度，嚴查私家車懸掛出租車頂燈違規帶客經營行為，采取駐點巡查和流動巡查，定時巡查和突擊巡查等方式，在蘇欣快客站、客運南站、新浦汽車總站、華聯周邊、幸福路大轉盤、高新區大學城附近等客流密集區嚴防死守，嚴厲查處非法營運違規經營行為。
據了解，元旦以來，市運政稽查大隊共查處黑車28輛，沒收頂燈45個。
不是所有“包車”都能返鄉
黑車，通俗說就是“無營運資格，卻在運營攬活兒的車輛”，指沒有在交通運輸管理部門辦理任何相關手續、沒有領取營運牌證而以有償服務實施非法運營的車輛。正規包車應該具有“四證一單一牌”，缺一不可!即駕駛證、行車證、從業資格證、營運證、保險單和包車線路牌。
各種黑車怎么辨別
長途“黑車”：進不了客運站，多在路邊、居民小區、停車場、賓館門口等設站候客，雇用“黃牛”四處拉客，滿座后才開車上路；也有廣發名片，上面印有發車時間、地點、聯系電話等，讓乘客電話預約或自己找上門來。市民應該切記，不要在上述地方上車，也不要輕信名片等聯系方式。正規客車經營單位從來不印名片等小廣告拉客。
乘坐客車要注意
選擇正規營運車輛；發現車輛及駕駛人有交通違法行為要果斷舉報；不乘坐超員車；不攜帶易燃易爆物品上車；全程系好安全帶；包車出游注意檢查車況，掌握車輛及駕駛人基本情況。不要參與通過QQ和微信群等非正規渠道組織的包車出行。
客車駕駛人要注意
不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，乘客數量不超過核定載客人數；不疲勞駕駛，連續駕駛不超過4小時；不違反凌晨2時至5時的禁行規定。
正規包車
有多項安全保障
運政執法人員提醒市民，注意出行安全。如果包車回家，一定要找一家有資質的正規運輸單位，查看公司經營許可證、車輛營運證、司機駕駛證和從業資格證等，其中經營許可證和車輛營運證中，都會注明是否有審計包車資質和包車證明。
記者了解到，相對于毫無保障的非法包車，車站的正規營運車輛發車前都要經過嚴格的車況和相關資質證件檢查，車輛本身都含有規范的各類保險，進站上車要經過嚴格的安全檢查;其次，駕駛員都經過嚴格篩選，同時車站的包車都需要事先簽訂包車預約書，有正規的包車手續，車票就是維護自己權益最有力的憑證；最后就是一些沒有營運資質的黑車并沒有購買相應的保險，一旦發生事故造成傷亡，僅靠車輛自身的交強險等根本不足以賠償，車站的正規包車都會單獨為乘客購買人身意外傷害險。
