【連網】□顧曉昕
最近一階段氣溫持續走低，令港城市民感受到了寒冬的威力。許多市民為了抵御寒風，在騎自行車、電動車時，直接將連帽衣上的帽子戴在了頭上，有的還在上面又裹上厚厚的圍巾。這下雖然暖和不少，但其實給行車安全帶來了很大隱患。“這樣真的很危險，我前兩天騎車轉彎時，因為看不清后面的情況，差點被車撞了。”日前，市民陳小姐在給本報熱線打來電話中說。
29日上午，記者來到市區通灌路、海連路等人流較大的路段，發現不少騎車的市民為了抵御寒風，都對頭部做了相應的保暖措施，其中約七成的人戴的就是連帽衣上的帽子。記者還發現，為保暖和防止連帽衣上的帽子移位，不少人還在帽子外面圍上了圍巾。
連衣帽究竟會遮擋多少的視線，帶來何種安全隱患？記者也親身體驗了一次。記者先把連衣帽戴上，隨后扣緊帽子上的拉繩，這樣帽子與頭部就完全貼合，頓時溫暖了許多。在記者騎車直行的時候，帽子并未對視線造成阻擋，但是當記者準備轉彎，扭頭往后方看時，由于帽子不動，記者的半張臉基本上縮到了帽子里，側后方的視線也全部被遮擋住，根本看不清楚后面的情況。
據介紹，正常情況下，人的視線范圍是180度，如果戴著連衣帽的話，視線范圍會驟降至90度。因為連衣帽和衣服固定在一起，人轉動頭部時，帽子不會完全跟著頭部的動作轉動。這樣，視線只局限在90度的范圍之內，不會超過左右兩邊的帽檐。在行走時，無法正常看到兩側行駛的車輛，等發現時，已經很危險了。尤其是在騎電動車或自行車時，轉彎時，騎車人需要大幅度地轉動頭部才能看到后方，而當騎車人完全看到后方時，正前方又會被帽子的另一邊遮擋，這就看不清前面的車輛。
在視線被遮擋的同時，記者還發現，由于裹得過于嚴實，騎車時的聽力也會受到影響，往往車子已經離得很近了，才能很清晰地聽到鳴笛聲，等到再做出反應，已經比以往慢了幾秒鐘。
對于戴著連衣帽騎車的市民，司機師傅也比較小心。駕駛員胡先生說，自己經常遇到一些騎車時頭部“包裹”得很嚴實的市民。“一般我都會下意識地降低車速并鳴喇叭提醒他們，但很多時候他們都聽不見。”胡先生說，這對行車秩序造成了不少的影響。
此外，法律人士也表示，如果戴連衣帽遇事故有可能要承擔責任。王浩律師告訴記者，“按《道路交通安全法》的規定，任何影響安全駕駛的行為都是處罰的范圍，假如在交通事故中，如果是因為頭戴連體帽導致的，戴連體帽者要承擔相應的責任。”
交警部門也提醒說，在交通行為的過程中，通過路口時對視野的要求很高，要求視野要盡可能開闊，市民在騎車或行走時最好不要戴連衣帽，如果戴的話，對視野的影響非常大，看不見旁邊的人，也看不見旁邊的車。現在很多電動車的聲音非常小，試圖通過聲音來判斷很困難。因此騎車時，最好在頭部戴安全頭盔，安全頭盔不會影響視線，還能和頭部一起動，而且如果一旦發生車禍，安全頭盔也能對人的頭部起到保護作用。
