【連網(wǎng)】 （連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文 通訊員 楊開(kāi)林）筆者昨日從中哈國(guó)際物流公司了解到，今年1月份，中哈物流合作基地完成貨物進(jìn)出庫(kù)量32.1萬(wàn)噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量2.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22%。經(jīng)過(guò)近4年的合作開(kāi)發(fā)，基地由陸橋跨境運(yùn)輸向國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)和全球物流鏈方向不斷發(fā)展，為我市服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。
昨日上午，筆者采訪時(shí)，正看到中哈物流基地工作人員在基地作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)場(chǎng)站的裝拆箱、查驗(yàn)作業(yè)以及火車裝卸情況進(jìn)行巡查，排除生產(chǎn)中的安全隱患。作為“一帶一路”倡議提出后首個(gè)落地的實(shí)體項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)4年發(fā)展，中哈物流基地已逐漸成為中亞五國(guó)過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的國(guó)際經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。截至去年12月底，基地累計(jì)完成貨物進(jìn)庫(kù)量955萬(wàn)噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量64萬(wàn)標(biāo)箱。
“自去年2月5號(hào)首批720噸哈國(guó)小麥過(guò)境中國(guó)后，今年初，又一列裝載著1215噸哈國(guó)小麥的糧食專列進(jìn)入中哈物流基地。預(yù)計(jì)今年約有50個(gè)專列、12萬(wàn)噸的小麥專列將在中哈物流基地?fù)Q裝出海，這標(biāo)志著哈薩克斯坦過(guò)境小麥開(kāi)啟了常態(tài)化運(yùn)作模式。”中哈物流公司國(guó)際業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)顧丹鳳介紹，“小麥和國(guó)際市場(chǎng)期貨的價(jià)格是緊密相扣的，我們找到一個(gè)比較契合的點(diǎn)。以后這是常態(tài)化的運(yùn)作，采購(gòu)價(jià)壓低，銷售價(jià)抬升，中間的差價(jià)放大以后，對(duì)于我們的物流環(huán)節(jié)是非常重要的。”
作為哈國(guó)糧食過(guò)境中國(guó)唯一離境口岸，連云港港以“港、航、路、園”推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)建，在與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合收購(gòu)“霍爾果斯-東門(mén)”無(wú)水港股權(quán)后，在中哈亞歐國(guó)際通道上形成了中哈物流基地、哈國(guó)霍爾果斯無(wú)水港物流節(jié)點(diǎn)“雙樞紐”，在整個(gè)物流鏈上促成了“深水大港、遠(yuǎn)洋干線、中歐班列、物流場(chǎng)站”的無(wú)縫對(duì)接。中哈物流合作基地已成為中哈國(guó)際物流合作的典范。下一步，中哈物流基地將加強(qiáng)與哈國(guó)霍爾果斯無(wú)水港的業(yè)務(wù)互動(dòng)，建成投產(chǎn)新疆霍爾果斯物流場(chǎng)站，有效開(kāi)展班列換裝、堆存和中轉(zhuǎn)集結(jié)，力爭(zhēng)全年中哈兩個(gè)場(chǎng)站物流量突破50萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)一步增強(qiáng)“雙樞紐”服務(wù)功能。以新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運(yùn)通道為基礎(chǔ)，以中歐班列為品牌，把亞歐運(yùn)輸通道打造成為骨干通道標(biāo)桿。
中哈物流公司副總經(jīng)理左學(xué)梅說(shuō)，2018年準(zhǔn)備做冷鏈物流，利用中哈物流合資平臺(tái)哈鐵快運(yùn)KTS箱的優(yōu)勢(shì)，將中亞地區(qū)的肉制品和東南亞的水果、海產(chǎn)品形成物流互通，打造“一帶一路”示范和標(biāo)桿項(xiàng)目。
