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      江蘇民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃出爐 今年建成投用花果山機場

           近日,江蘇省交通運輸廳公布江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃。按照規(guī)劃,“十四五”期間,江蘇民航將按照 “12345”的總體思路發(fā)展,實現(xiàn)“強樞紐、密航線、振貨運、提服務(wù)、優(yōu)空域、促產(chǎn)業(yè)”。其中提到“2021年建成投運連云港花果山機場”,并完成連云港花果山機場二期工程前期工作,2023年開工建設(shè)。

        從該規(guī)劃主要發(fā)展目標來看,到2025年,全省機場客、貨運保障能力分別達到1.2億人次和250萬噸,A1類通用機場達到10個,通用航空飛行服務(wù)站達到2個。全省機場旅客吞吐量達到 8500至9500萬人次,貨郵吞吐量達到130萬噸至150萬噸,年均分別增長6.5%至8.5%、14%至17.5%。基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化民航體系,支撐江蘇在全國率先建成“全國123出行交通圈”和“全球123 快貨物流圈”。

        如何實現(xiàn)上述目標?規(guī)劃還從完善基礎(chǔ)保障體系、優(yōu)化客運航線網(wǎng)絡(luò)、推進航空貨運發(fā)展、釋放通航發(fā)展?jié)摿Α⒋龠M臨空經(jīng)濟發(fā)展、強化集疏運體系建設(shè)等多個方面,明確了一系列重點任務(wù)。對于連云港來說,花果山機場今年要投入運行,并于兩年后擴建。連云港機場建設(shè)定位為“一帶一路”重要支點。同時,按照專業(yè)貨運機場的定位,全力推動連云港海港與淮安航空貨運樞紐、徐州國際陸港互為支撐,共同打造蘇北“物流金三角”。

        在優(yōu)化客運航線布局方面,我市未來將圍繞重點旅游城市打造精品快線,提升航線厚度,以服務(wù)腹地市場需求為核心,做厚通達中心城市和省會城市的航線,夯實國內(nèi)干線航線網(wǎng)絡(luò)。重點以定期或包機方式發(fā)展至東南亞、東北亞等核心城市航線。

        此外,規(guī)劃還提倡建設(shè)輻射都市圈的機場外圍“快”系統(tǒng),機場與都市圈和城市群核心城市形成2小時出行圈,與主樞紐形成1小時出行圈,與主城區(qū)0.5小時通達;覆蓋空港地區(qū)的機場區(qū)域“暢”系統(tǒng),實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)機動車10分鐘內(nèi)上快速路和地區(qū)干線公路,15分鐘內(nèi)通達國省干線公路,旅客步行5分鐘內(nèi)可達公交車站;涵蓋本場全域的機場內(nèi)部“便”系統(tǒng),打造機場核心區(qū)一體化樞紐換乘體系,高鐵站10分鐘到航站樓,實現(xiàn)“快、暢、便”的綜合交通建設(shè)目標。(記者 王文)


      總值班: 王夫成 劉昆     編輯: 陶莎     

      來源: 連云港發(fā)布

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