連云港中歐（中亞）班列提前45天完成全年開行任務

【連網】（記者 王文 通訊員 駱海鳴）2024年，連云港中歐（中亞）班列發(fā)揮連云港新亞歐陸海聯(lián)運通道優(yōu)勢，在組織班列貨源發(fā)運、打造精品班列業(yè)務、推進信息化系統(tǒng)建設、支持跨里海通道發(fā)展等方面取得了顯著成效。截至11月16日，連云港中歐（中亞）班列已累計開行820列，同比增長14.4%，提前45天完成全年開行任務，運量完成規(guī)模位居全省首位。

今年以來，連云港中歐（中亞）班列加強與鐵路、海關、代理企業(yè)的溝通合作，在穩(wěn)定既有貨源的基礎上，過境方面積極承接至中國通道運輸?shù)呢浽矗宦?lián)合韓國鐵道公社開行國際多式聯(lián)運示范班列以及開發(fā)“滾裝+班列”多式聯(lián)運班列新模式，“連云港—塔什干”點對點直達班列也已通過省級精品班列建設驗收。出口方面在聯(lián)合無錫開行接續(xù)班列的基礎上開發(fā)鹽城悅達起亞配件出口貨源，開發(fā)鹽城—連云港—中亞接續(xù)通道，同時擴大鐵路快速通關規(guī)模，提升貨物通關時效?；爻谭矫婢S系鐵合金和鉛鋁錠貨源的基礎上提升鉀肥、尿素、石棉等貨物增量，并充分發(fā)揮連云港—黃埔港內貿航線優(yōu)勢，開展進口小麥粉、麥麩顆粒等運輸，優(yōu)化班列去回比例，確保完成全年各項任務指標。

下一步，連云港中歐（中亞）班列將保持良好運營基礎的同時，研究謀劃2025年班列開行組織工作，優(yōu)化班列發(fā)運流程，提升班列運輸時效，繼續(xù)會同有關主管部門及單位，整合區(qū)域發(fā)展資源，發(fā)揮區(qū)域通道優(yōu)勢，提升客戶發(fā)運體驗等方面做足文章，在保持現(xiàn)有增長勢頭的基礎上推進新亞歐陸海聯(lián)運通道進一步發(fā)展，促進班列開行量效齊升。

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