今年一季度，江蘇省連云港市緊扣“一帶一路”強支點定位，穩步推進“一帶一路”標桿示范項目，關鍵指標持續向好，港口吞吐量、集裝箱量實現雙增長，國際班列開行量領跑全省，中亞合作拓鏈強網。

打通“核心樞紐+支撐基地”

集疏運大動脈

連云港市通過“核心樞紐+支撐基地”集疏運網絡建設，持續升級港口國際中轉、分撥配送等樞紐功能，為保障區域產業鏈供應鏈穩定注入新動能。今年以來，中哈（連云港）物流合作基地實現業務新突破，成功開拓烏茲別克斯坦硫酸鉀過境運輸，與既有氯化鉀、尿素、氮磷鉀復合肥形成四大化肥產品矩陣，服務“一帶一路”沿線農業需求的能力增強。

在加快業務拓展的同時，連云港港強化與上海港的聯動，雙方在業務和股權領域展開了合作。2024年，連云港港口集團有限公司（以下簡稱港口集團）擬通過協議轉讓方式向上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱上港集團）轉讓其持有的股份，將雙方締結成更加緊密的關系體。今年，這樣的合作機制進一步深化。

在這樣的背景下，連云港市通過“連申快航+中歐班列”等創新運輸模式，推動業務規模穩中有升。今年1至3月，中哈物流基地進出場集裝箱6.8萬標箱，哈國霍爾果斯—東門無水港累計換裝量8.6萬標箱，同比增長2.48%。

在發揮好中哈物流基地優勢的基礎上，連云港市持續完善上合組織國際物流園的基礎設施。目前，上合組織國際物流園公路港危貨運輸停車區具備啟用條件，該園區基本形成“公、鐵、河、海”多式聯運物流運輸體系。今年1至3月，上合物流園累計完成物流量1910.29萬噸，同比增長33.7%；完成物流業主營收入11.35億元，同比增長108.59%。

開放能級提升

催生“新”出海潮

近日，一批國產比亞迪、小鵬、名爵新能源汽車整齊地停放在連云港港停車場內，它們將通過鐵路籠車源源不斷向連云港港聚集，不久后將發往安特衛普、吉拜阿里、索哈爾等地。今年一季度，連云港港新能源車輛出口同比增長200%。

這是連云港市開放服務載體發揮陸海聯運通道優勢，推動港口業務提升的一個縮影。今年一季度，連云港港克服市場波動與極端天氣等不利因素，實現港口貨物吞吐量同比增長9.07%，集裝箱量同比增長9.08%，以穩健增長態勢為“十四五”圓滿收官奠定基礎，并為“十五五”高質量發展布局提供有力支撐。

這樣的開放優勢不僅體現在交通運輸領域，在產業發展領域，連云港市企業也積極開拓共建“一帶一路”共建國家和地區業務，譜寫開放新樂章。

在歐洲，連云港企業日出東方的海外品牌SolarEast以“綠色世界，智慧生活”為主題，攜全系列創新產品亮相法蘭克福ISH國際暖通衛浴展，展現了其在清潔能源領域的技術突破與全球化布局。該企業負責人介紹，他們針對國外市場需求，開發出超靜音熱泵三聯供，運行噪音低至35dB(A)。并通過創新冷媒循環系統設計，出水溫度可達80℃，同時可以在-25℃環境下保持穩定運行，符合歐洲嚴苛的能效標準。

與此同時，連云港醫藥企業進一步深耕“一帶一路”共建國家和地區，康緣藥業的現代中藥積極拓展中亞市場，恒瑞、正大天晴等企業紛紛登陸中亞市場，為當地提供優質的中國藥品服務，并支持當地醫院積極提升醫生群體整體素質。

可以說，如今中歐班列裝載的不僅有傳統的外貿產品，一些中國制造、連云港制造的新三樣、新產品也逐漸出現在其產品目錄中。而這些產品也促進了更多航線開通。

今年，連云港市加密阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特等過境線路，連云港—徐州中歐（亞）班列集結中心獲批建設。1至3月，連云港市中歐（亞）班列累計完成250列，同比增長7.4%。

跨境基建

構筑雙向開放新格局

在連云港市開發區亞歐跨境商品供應鏈基地，筆者看到，該項目建設正在進入最后沖刺階段。該項目是連云港—里海一體化供應鏈基地項目的重要組成部分，項目建成后將強化連云港“一帶一路”支點城市的通道功能，為里海周邊國家融入全球產業分工提供便利，同時帶動優質資源類產品輸入我國，實現資源互通有無。

這是連云港市深化“一帶一路”支點城市戰略的一個縮影。今年，連云港將進一步擴大中哈（連云港）物流合作基地規模，提升上合組織國際物流園海外倉運營效能。

與此同時，在新疆霍爾果斯，由連云港市援建的都拉塔口岸開放能級不斷提升，為連云港中歐班列西行進一步開辟了開放新窗口。今年連云港市將與新疆霍爾果斯共建新亞歐陸海聯運數據通道，并強化跨里海國際運輸走廊節點銜接，完成哈薩克斯坦共和國東門無水港9條寬軌鐵路及阿克套港集裝箱樞紐一期工程，構建跨里海通道“三節點樞紐一體化”運行體系。

連云港市發改委相關負責人表示，今年以來，該市以“雙增長”實績體現“一帶一路”強支點擔當，未來，連云港市將通過國際班列擴容提質、多式聯運效能釋放、跨境合作縱深推進，持續放大“樞紐經濟”輻射效應，為共建“一帶一路”高質量發展書寫港城新篇章。