【改革·印記】從春運(yùn)看中國40年巨變

2018-02-13 16:54 來源: 宿遷網(wǎng)

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【連網(wǎng)】今年春運(yùn)從2月1日起至3月12日結(jié)束，共40天，預(yù)計(jì)全國發(fā)送旅客29.8億人次。春運(yùn)幾乎與改革開放相伴而生，春運(yùn)成了人們記憶中抹不去的聲音，成為人們甜蜜而艱辛的旅程。春運(yùn)是中國特有的風(fēng)景，春運(yùn)40年，平安回家路。40年以來，中國的發(fā)展也是翻天覆地。

交通巨變。40年前，中國吹響改革開放的號角，越來越多的人選擇離鄉(xiāng)外出務(wù)工、求學(xué)，南下北上，每逢春節(jié)諸多人群集中返鄉(xiāng)大遷徙。從最早的綠皮火車、船和汽車，到后來的高鐵、民航、自駕、摩托車等等，春運(yùn)已發(fā)展成為海、陸、空立體出行。火車也從綠皮車到空調(diào)車再到動車、高鐵。特別是進(jìn)入新世紀(jì)，中國鐵路更新?lián)Q代，尤其是第六次提速之后，動車和高鐵登場，交通環(huán)境有了質(zhì)的飛躍。如今，中國人的出行越來越便利，越來越舒適，火車車廂就像流動的豪華賓館，座位寬敞舒適。在這40年間，中國高鐵運(yùn)營里程和規(guī)模躍居世界第一。有數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，全國新增鐵路營業(yè)里程2.94萬公里，其中高鐵新增里程1.57萬公里；到2020年，全國高鐵營業(yè)里程將達(dá)3萬公里左右，將覆蓋80%以上的大城市。

購票巨變。一張小小的車票、機(jī)票或者船票，牽動著千萬歸鄉(xiāng)人的心。在這40年間，春運(yùn)旅客量一直呈直線上升的趨勢。飛機(jī)太貴、汽車太慢，性價比上的優(yōu)勢讓鐵路成為大多數(shù)中國人出行的首選。春運(yùn)時節(jié)，各地火車站人山人海，旅客多、運(yùn)力有限、徹夜排隊(duì)買票、擁擠不堪的綠皮火車、火車臨時改成的客運(yùn)“悶罐車”，真可謂是“一票難求”。為了能讓更多人買到車票，鐵路部門增開成百乃至上千個售票窗口，租用體育館售票、開出流動售票車售票……隨著科技的發(fā)展，鐵路一步步從手工售票向計(jì)算機(jī)售票的轉(zhuǎn)變、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變、人工售票向自助售票的轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)企業(yè)系統(tǒng)模式售票向互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)模式售票的轉(zhuǎn)變。12306上訂票、手機(jī)支付、刷身份證取票、車上能充電能上網(wǎng)看視頻、還能訂餐送到座位上。

中國巨變。今年鐵路春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客30億人次，在去年每天開行圖定旅客列車3819對的基礎(chǔ)上，節(jié)前每日增開旅客列車576對，節(jié)后每日增開旅客列車665對，每天可以增加150萬人左右的運(yùn)力。從農(nóng)民工專列、學(xué)生專列，再到今年更多的便民舉措、“綠色通道”，志愿者為旅客進(jìn)站上車提供幫助，讓出行旅途多了份溫情和溫暖。和諧號、復(fù)興號，高鐵在提速，人們與家的距離在“縮短”。特別是這五年，高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購成為了中國“新四大發(fā)明”。中國路、中國橋、中國港、中國網(wǎng)，一個個奇跡般的宏大工程托舉起民族復(fù)興的中國夢。中國已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，是全球經(jīng)濟(jì)增長的最大貢獻(xiàn)者。“中國方案”、“中國智慧”，為世界發(fā)展繁榮注入強(qiáng)大的“中國動力”。2017年，中國經(jīng)濟(jì)總量首次突破80萬億元。中國正日益走近世界舞臺的中心。

從“站起來”“富起來”走向“強(qiáng)起來”，中國發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新時代。改革開放40周年來，中國發(fā)生了翻天覆地的變化，“春運(yùn)大軍”的歸鄉(xiāng)旅途也在發(fā)生著巨變，也見證著社會的日新月異。“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路出行，春運(yùn)的方式變了，速度快了，客流多了，接近30億人次的旅客發(fā)送量，回家更平安，更通暢。(李樹生)

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