專題 專題> 專題2018> 風(fēng)從海上來(lái) 改革進(jìn)行時(shí)
1978年11月，勝利油田我國(guó)第一艘坐底式鉆井船
藍(lán)鯨1號(hào)
【連網(wǎng)】 膠東在線7月16日訊(記者 張倩)可在12級(jí)臺(tái)風(fēng)中牢牢釘在作業(yè)海域進(jìn)行鉆采可燃冰的“藍(lán)鯨1號(hào)”，能夠?yàn)橛慰吞峁┖ａ灐⒊院ｕr大餐的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)，將吃、住、行、游、購(gòu)融為一體，讓人們可脫離陸地進(jìn)行生活的智慧海上城市……這是位于煙臺(tái)的中集來(lái)福士海洋工程有限公司(簡(jiǎn)稱“中集來(lái)福士”)為智慧海洋建設(shè)繪制的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。
從缺技術(shù)、缺人才、沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)造船廠，成長(zhǎng)為今天擁有諸多“世界第一”的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先海洋工程企業(yè)，中集來(lái)福士用40年時(shí)間生動(dòng)演繹了大國(guó)重器“從0到1”的勵(lì)志之路。這家?guī)缀跖c中國(guó)改革開(kāi)放同歲的企業(yè)，也成為這個(gè)行業(yè)改革開(kāi)放的一個(gè)縮影。
10年國(guó)產(chǎn)化率從不足10%提高到60%
不久前，來(lái)中集來(lái)福士煙臺(tái)基地視察的習(xí)近平總書(shū)記曾說(shuō)：“基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來(lái)買(mǎi)不來(lái)的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。我看你們有這個(gè)信心，希望你們迎難而上、再接再厲。”
的確，正是因?yàn)檎莆樟撕诵募夹g(shù)，研發(fā)和掌握了一個(gè)又一個(gè)大國(guó)重器，才讓中集來(lái)福士不斷出現(xiàn)在世界舞臺(tái)，成為高端海工裝備領(lǐng)域的一顆閃亮明星。
煙臺(tái)中集來(lái)福士的前身是煙臺(tái)造船廠，建成于1977年。1994年，煙臺(tái)造船廠被新加坡企業(yè)看中購(gòu)入，更名為“萊佛士”，2008年，中集集團(tuán)進(jìn)入海工裝備領(lǐng)域，收購(gòu)當(dāng)時(shí)由新加坡企業(yè)控股的煙臺(tái)萊佛士，開(kāi)始涉足海洋鉆井平臺(tái)制造行業(yè)。
作為我國(guó)首批七家進(jìn)入工信部海工裝備企業(yè)“白名單”之一，中集來(lái)福士累計(jì)交付近40座各類海洋工程裝備，其中一半以上來(lái)自國(guó)際主流客戶訂單；已交付9座深水半潛式鉆井平臺(tái)，占我國(guó)80%的市場(chǎng)份額。國(guó)產(chǎn)化率從不足10%提高到60%，“這份成就的源頭，應(yīng)該從2005年開(kāi)始說(shuō)起。”中集海洋工程研究院副總經(jīng)理滕瑤說(shuō)。
沒(méi)有技術(shù)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。在2005年之前，深水平臺(tái)設(shè)計(jì)建造都是被歐美和韓國(guó)、新加坡等國(guó)家壟斷的，我國(guó)在深水平臺(tái)設(shè)計(jì)建造上是一片空白。為了不受外國(guó)企業(yè)掣肘，中集來(lái)福士橫下一條心，堅(jiān)定走技術(shù)轉(zhuǎn)化和自主創(chuàng)新之路，制定了兩條關(guān)鍵主線，即技術(shù)攻關(guān)和人才培養(yǎng)。通過(guò)建立國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室，與科研機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，收購(gòu)國(guó)外優(yōu)秀設(shè)計(jì)公司，公司成功從購(gòu)買(mǎi)技術(shù)，跨越到自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主建造，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)在一些關(guān)鍵核心產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從零到100%的突破。
2005年，憑借“上下船體平行建造、2萬(wàn)噸門(mén)吊整體合攏”這一深水平臺(tái)建造模式革命性創(chuàng)新，中集來(lái)福士一口氣承接了6座深水和超深水半潛式鉆井平臺(tái)的建造合同，還有一批自升式平臺(tái)和海工特種船。這是中國(guó)企業(yè)第一次從國(guó)際主流市場(chǎng)批量承接海工平臺(tái)項(xiàng)目。
從2010年交付第一座鉆井平臺(tái)COSLPIONEER，歷經(jīng)常人難以想象的千辛萬(wàn)苦，花了50個(gè)月1100萬(wàn)工時(shí)，到2014年交付的平臺(tái)只花了28個(gè)月640萬(wàn)工時(shí)，中集來(lái)福士的設(shè)計(jì)和建造能力一步步實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。2017年，中集來(lái)福士建造的全球作業(yè)深度最深，鉆探深度最深的“藍(lán)鯨1號(hào)”超深水半潛式鉆井平臺(tái)，成功參與完成了國(guó)家海域可燃冰試采的重任，并在連續(xù)產(chǎn)氣時(shí)間和采氣總量上突破世界紀(jì)錄，享譽(yù)全球。
如今，中集來(lái)福士建造的深水鉆井平臺(tái)已遍布墨西哥灣、巴西灣、北海等全球各大海域作業(yè)，連續(xù)多次獲評(píng)最佳。在工信部認(rèn)定的首批七家“海工白名單”中，中集來(lái)福士排名第一。
海洋牧場(chǎng)
挖掘新動(dòng)能，繪大海洋產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖
7月5日，由中集來(lái)福士建造的東方海洋、煙臺(tái)東宇、乳山華信3座海洋牧場(chǎng)平臺(tái)在煙臺(tái)基地同時(shí)交付。截至目前，中集來(lái)福士累計(jì)交付13座海洋牧場(chǎng)平臺(tái)，均擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
在中集來(lái)福士CEO兼總裁王建中看來(lái)，在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，中集來(lái)福士不僅要保持在傳統(tǒng)海工領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，更要利用這些技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，向大海洋產(chǎn)業(yè)延展，創(chuàng)新設(shè)計(jì)并建造能夠搭載海洋新技術(shù)的國(guó)之重器和民之利器，實(shí)現(xiàn)有豐富產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵的智慧海洋。
深遠(yuǎn)海漁業(yè)正是企業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一張閃亮名片。眼下，由中集來(lái)福士設(shè)計(jì)建造的諸多海洋牧場(chǎng)平臺(tái)和深水網(wǎng)箱已經(jīng)矗立在全省海岸，覆蓋并滿足黃海、渤海、黃河口等各類沿岸海域使用要求。這對(duì)現(xiàn)代漁業(yè)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)具有里程碑意義，引領(lǐng)了全國(guó)第六次海洋漁業(yè)浪潮。未來(lái)，中集來(lái)福士將聯(lián)合歐洲力量共同研發(fā)制造適合中國(guó)海域的深海平臺(tái)、智能大型網(wǎng)箱和養(yǎng)殖工作船等海洋漁業(yè)裝備，建設(shè)海上牧場(chǎng)示范區(qū)，并將其打造成為“山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程”重點(diǎn)項(xiàng)目。
創(chuàng)新無(wú)止境，海洋大有作為。2017年4月，中集來(lái)福士自主開(kāi)發(fā)的浮式電站及浮式液化天然氣再氣化裝置(LNG-FSRU)通過(guò)了美國(guó)船級(jí)社(ABS)設(shè)計(jì)原則性認(rèn)證(AIP)，這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破使得中國(guó)有望打破他國(guó)在該領(lǐng)域多年的壟斷地位，向這個(gè)多達(dá)千億美金的巨大市場(chǎng)吹起競(jìng)爭(zhēng)號(hào)角。在中集來(lái)福士的版圖中，山東省海岸線占全國(guó)海岸線的1/6，未來(lái)可先在山東沿海建成區(qū)域性的“海上天然氣網(wǎng)”，再向全國(guó)乃至全球沿海地區(qū)輻射。
此外，中集來(lái)福士還積極探索“油轉(zhuǎn)民”，將觸角延伸向清潔能源市場(chǎng)，提出并開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電、海上天然氣發(fā)電船、海上垃圾發(fā)電船等解決方案；打造創(chuàng)新海上旅游產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)豪華郵輪、客滾船、游艇、游船、海上娛樂(lè)綜合平臺(tái)、海上酒店；開(kāi)發(fā)“浮式發(fā)電+海水淡化”方案，解決干旱問(wèn)題，支持民生工程。
中集來(lái)福士海洋工程有限公司煙臺(tái)基地(李剛/攝)
堅(jiān)持本土化人才培養(yǎng)，培育出千人工程師隊(duì)伍
企業(yè)能否創(chuàng)新，能否掌握核心技術(shù)，最終取決于人。如何能在自主創(chuàng)新研發(fā)能力方面取得如此進(jìn)步？除了抓核心設(shè)計(jì)能力外，這與中集來(lái)福士多年堅(jiān)持本土化核心人才培養(yǎng)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略密切相關(guān)。
“作為我國(guó)海洋工程行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，我們不僅要帶領(lǐng)行業(yè)取得新的突破，還要不斷注入人才力量。”王建中說(shuō)。
從2004年開(kāi)始，中集來(lái)福士開(kāi)始構(gòu)建自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，消化國(guó)際設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)國(guó)外流程，同時(shí)從國(guó)內(nèi)搞海洋工程、船舶設(shè)計(jì)的院校招聘了100多位本碩博專業(yè)人員，心無(wú)旁騖進(jìn)行平臺(tái)研發(fā)。
從2007年開(kāi)始，不到兩年時(shí)間，團(tuán)隊(duì)完成了中國(guó)第一個(gè)半潛式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)。盡管當(dāng)時(shí)中國(guó)人設(shè)計(jì)的平臺(tái)很難推向國(guó)際，但在中集集團(tuán)的支持下，這一平臺(tái)沒(méi)有變成“一張廢紙”，2009年底開(kāi)工，3年后完成建造并交付給巴油集團(tuán)。據(jù)對(duì)方反饋，平臺(tái)在全球同類產(chǎn)品中，航速最快，效率最高，在他們使用的同類平臺(tái)中排第一。
此外，中集來(lái)福士還收購(gòu)了瑞典和挪威兩家知名海工設(shè)計(jì)公司(BT與BE)，形成中歐互動(dòng)研發(fā)格局，并搭建了研發(fā)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了深水平臺(tái)自主設(shè)計(jì)突破；同時(shí)培育了我國(guó)第一代深水平臺(tái)工程師，一批實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。目前，中集來(lái)福士擁有一支1000人的工程師隊(duì)伍，平均年齡34歲，是一支非常可貴的人才隊(duì)伍。
