【連網】 （記者 張晶晶）車庫不停車，竟變身快遞網點。昨日，家住連云區園丁小區的張先生訴說了自己的困擾，不記得從什么時候開始，小區里的車庫陸續進駐了幾個快遞網點。“經?？吹讲簧倏爝f員進出小區，還有很多陌生人到小區里來，這讓我們業主很是煩惱。”
現象
快遞進小區 居民意見多
昨日下午，記者來到園丁小區,轉了一圈后發現，車庫被改成快遞網點的有六七家。網點門前散落大大小小的包裹，不斷有快遞員進進出出搬運包裹，車庫門前的空地上還停著一輛廂式貨車，三四輛改裝電動三輪車將原本可供居民行走的通道堵了個嚴實。記者想向快遞公司的工作人員了解情況，但一個個都拒絕接受采訪。
據小區居民張先生說，大概兩三年前，一些老住戶陸續搬走后，便將自己家樓下的車庫租給快遞公司作為網點。從此以后，小區變得熱鬧起來，快遞車來車往。“這個網點類似中轉站，附近區域的快遞都從這里轉發給快遞員。”正因為如此，該網點門口常常會停著六七輛快遞員的電動車。
采訪過程中，不少居民也對快遞網點頗有微詞。“我們小區老人小孩較多。這些騎電動三輪車的，為了趕時間，速度很快，我真怕他們撞了人。”一位居民告訴記者，“特別是卸貨的時候，車就停在小區道路中間，路都被占了，讓進出的居民很不方便，還有就是包裹扔來扔去的聲音，很吵。”
調解
投訴逐漸增多 社區顯無奈
據了解，由于車庫租金相比外面的門面房要便宜很多，空間大小也正好能滿足一個網點的需求，所以快遞網點進小區車庫已經成了一種普遍現象。
車庫怎么會變成快遞網點呢？由于該小區沒有物業，記者為此咨詢了西園社區的工作人員。“在小區里面做快遞生意，麻煩肯定是有的。”社區工作人員告訴記者，之前社區并未接到過任何投訴。直到今年，陸續有幾家快遞網點進駐，開始有居民向社區反映，每天進出的車輛，讓小區居民覺得不安寧，生活受到影響。
社區工作人員表示，一方面，我們不是執法部門，無法對快遞進行取締。另一方面，車庫作為業主的私有財產，居委會無權干涉業主是出租還是留作他用。既然有居民投訴，他們會盡力和快遞網點的經營者進行溝通，讓快遞員的車輛和貨物不能堵路，開車要慢一點，減少安全隱患。
律師說法
住改商擾民 業主可維權
記者在采訪中了解到，面對快遞占道擾民等投訴問題，物業、社區和城管部門大都是上門勸說、溝通，督促快遞網點進行規范管理，以此減少對周邊居民的影響。但是，居民們最希望的是，相關職能部門能夠介入，讓快遞公司盡早搬走，還小區居民安靜的居住環境。
快遞公司開進小區車庫的情況并不少見。若身邊發生這種擾民問題究竟誰來管？對此，江蘇?？ぢ蓭熓聞账魅温蓭煷鞲呙髡J為，居民樓的車庫也屬住宅性質，不允許改變成辦公場所，若居民針對小區內設立快遞網點的情況存異議，可從以下三方面進行解決.一是可向所在地的工商部門投訴，對居民樓內開設公司未經審批屬無照經營的，工商部門可予以取締。二是若快遞公司獲得工商部門的許可，但是營業場所“住改商”未經全體業主同意的，小區業主有權要求該場所恢復原用途。三是如果小區內的快遞網點擾民嚴重，業主也可收集證據至法院依法起訴。
