【連網(wǎng)】 （通訊員 袁春琪） 連云港是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，地處“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點，長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化、江蘇沿海大開發(fā)、國家東中西示范區(qū)、全國科技創(chuàng)新型試點城市等國家戰(zhàn)略政策在此同時聚焦。近年來，在國家部委、省委省政府的高度重視和大力支持下，我市鐵路建設(shè)進入快速發(fā)展階段，境內(nèi)5條國鐵干線、1條鐵路專用線相繼開工建設(shè)，總里程338公里，總投資319億元，鐵路項目涉及全市10個縣區(qū)和功能板塊、30多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近100個村組。為加快推進我市鐵路建設(shè)，市鐵路辦圍繞省市簽訂的目標(biāo)責(zé)任書，明確目標(biāo)任務(wù)、時間節(jié)點，并加強協(xié)調(diào)對接、狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時解決處理各類復(fù)雜問題和矛盾，千方百計保障鐵路征地拆遷和工程建設(shè)順利推進。
借助“督查督辦”推動工作。市鐵路辦定期編印《鐵路辦簡訊》，將工作進展、存在問題整理上報到市政府，借市領(lǐng)導(dǎo)檢查、市政府督查的契機推動工作，不僅解決了鐵路項目涉及的征地拆遷難題，也保障了鐵路施工順利推進。連徐高鐵項目獲批后，為確保崗埠農(nóng)場楊莊段先期開工，市鐵路辦連續(xù)編發(fā)8期《連徐高鐵推進信息專報》，將進展情況向市領(lǐng)導(dǎo)匯報，將問題矛盾向有關(guān)縣區(qū)、單位和部門通報，及時解決了一大批征地拆遷、林木砍伐、場地平整等矛盾和問題。
采取“集中會辦”處理矛盾。市鐵路辦加強與鐵路沿線縣區(qū)政府的溝通對接，對影響鐵路施工的地方矛盾梳理匯總，提請縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)集中會辦解決，逐項解決了連鎮(zhèn)鐵路取土用地、地方道路、企業(yè)拆遷等30多項問題；會辦解決了連鹽鐵路征收掃尾涉及的20多個矛盾。針對連徐高鐵沿線違建違種形勢，市鐵路辦協(xié)調(diào)沿線縣區(qū)政府盡快研究會辦，在1個月時間內(nèi)拆除沿線違建50處，拆除違建面積2200平方米，確保高鐵沿線“零違建”。
加強“協(xié)調(diào)對接”解決難題。為確保在建鐵路項目順利推進，今年以來，市鐵路辦針對征地拆遷和工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的一些復(fù)雜性問題，召開協(xié)調(diào)會、對接會30多次，與蘇北公司、南京建指等單位聯(lián)合出臺8個會議紀(jì)要，想方設(shè)法研究解決“一事一議”、重要問題、重大事項，使連鹽鐵路涉及的電力遷改、連鎮(zhèn)鐵路涉及的取土用地、連青鐵路和連連二線涉及的拆遷補償、徐連高鐵涉及的拆遷安置等一批重點難點問題得以解決落實。
目前，我市各項鐵路工程正在加快推進，其中，連鹽鐵路征地拆遷、鐵路路基填筑基本完成，鐵路T梁鋪架、鋼軌鋪設(shè)、“四電”施工正在加緊進行；連淮揚鎮(zhèn)鐵路征地拆遷工作正在進行，鐵路墩樁、路基、橋涵工程正在加快建設(shè)，箱梁建造、鋪架正在同步推進；連青鐵路江蘇段永久征地基本完成，工程建設(shè)正在順利實施；隴海線連云至連云港東增建第二線征拆基本完成，工程施工正在推進；連徐高鐵連云港段已完成全市范圍55公里的紅線測放，完成鐵路沿線拆遷戶、企業(yè)入戶調(diào)查，完成先期開工段紅線用地、林木砍伐、房屋拆遷，東海段、海州段征地拆遷各項工作正在快馬加鞭。
今年年初，江蘇省政府印發(fā)了《省政府關(guān)于進一步加快推進鐵路發(fā)展的意見》，要求以省第十三次黨代會精神為指導(dǎo)，按照“補齊短板、強化銜接、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、提質(zhì)增效”的工作要求加快推進鐵路建設(shè)。借此東風(fēng)，我市在建項目正在加快推進，從2017年至2020年，每年將有1條國鐵干線建成通車，到“十三五”末期，我市將初步形成“高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通”的鐵路運行網(wǎng)絡(luò)。屆時，連云港至徐州40分鐘到達，連云港至南京、鄭州2小時以內(nèi)到達，連云港至北京、上海4小時以內(nèi)到達。
