【連網(wǎng)】 （記 者 王健民 通訊員 劉 微）7月17日，在連云港港集裝箱碼頭27號(hào)泊位，靠泊在這里的“紫玉蘭”客貨班輪正在進(jìn)行裝船作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)16、17號(hào)橋吊前卻看不到理貨人員進(jìn)行理貨的場(chǎng)景，取而代之的是新研發(fā)的集裝箱智能理貨系統(tǒng)，至此，連云港外輪理貨有限公司聯(lián)手IT企業(yè)自主研發(fā)的集裝箱智能理貨系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。
連云港外輪理貨有限公司新研發(fā)運(yùn)行的集裝箱智能理貨系統(tǒng)，在理貨業(yè)務(wù)中，對(duì)集裝箱箱號(hào)等信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、傳輸和記錄，實(shí)現(xiàn)了對(duì)殘損集裝箱的可追溯性。由原來(lái)1位理貨員1條作業(yè)線理貨，變?yōu)橥瑫r(shí)多條線作業(yè)，使港口集裝箱理貨環(huán)節(jié)的工作效能提高了300%，同時(shí)為理貨人員提供了安全作業(yè)的保障。這一科技創(chuàng)新項(xiàng)目在江蘇省港口理貨行業(yè)屬首家研發(fā)運(yùn)行，在全國(guó)港口理貨行業(yè)也位處前列。
2016年年初，由連云港外輪理貨有限公司聯(lián)手IT企業(yè)自主研發(fā)集裝箱智能理貨系統(tǒng)，歷時(shí)一年半，經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)行環(huán)節(jié)，于7月17日正式上線運(yùn)行。
