【連網(wǎng)】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 孫子安） 3月7日，大風裹挾著小雨，讓人感覺十分陰冷，但連云港港旗臺作業(yè)區(qū)生態(tài)文明創(chuàng)建工作卻異常火熱。新建的疏港道路、整齊劃一的梯形貨跺、專業(yè)化的液體化工碼頭在30萬噸級礦石碼頭高大的門機映襯下顯得生機盎然。伴隨年內(nèi)15米高防塵網(wǎng)和景觀綠化工程開工建設，旗臺作業(yè)區(qū)生態(tài)文明創(chuàng)建已初現(xiàn)成效。港口衛(wèi)生城市長效管理工作取得這樣的好成績，還要歸功于一群身穿藍色制服的人，他們就是港口衛(wèi)環(huán)站港管大隊的隊員們。
當日下午，在旗臺作業(yè)區(qū)疏港路液化品裝卸場站附近，筆者發(fā)現(xiàn)路上多了很多夾帶水泥的石子。環(huán)顧四周，離采訪車不遠處，有一輛衛(wèi)環(huán)站港管大隊的工作車，港管大隊隊員們正在對污染路面進行勘察。 由于旗臺作業(yè)區(qū)新建工程較多，雨后道路污染防控是港口衛(wèi)環(huán)站港管大隊督查的重點。隊員李翔告訴筆者，污染應該是混凝土漏撒造成的，渉事車輛已離開現(xiàn)場。當天在旗臺作業(yè)區(qū)域內(nèi)有多家混凝土營運單位正在作業(yè)，這些都給污染事故的調(diào)查取證帶來了一定的難度。 “渉事車輛到底來自哪里？”雖然查找工作困難重重，但是港管大隊的隊員們不會輕言放棄，他們誓要找到這輛“肇事逃逸”的車輛，并將其繩之以法。
李翔與王建、尚東明兩名港管大隊隊員在現(xiàn)場周邊對可能存在的目擊證人進行了詢問，同時通知調(diào)閱了港口數(shù)字化監(jiān)控平臺的現(xiàn)場視頻。隨著摸排調(diào)查的深入，經(jīng)過細致地分析，他們漸漸推斷出了該污染車輛的轉(zhuǎn)運路線。為了核實自己的推斷是否準確，他們還走訪了旗臺作業(yè)區(qū)內(nèi)多家施工單位。最終確定了渉事車輛及車輛所屬單位。港管大隊隊員第一時間與該混凝土轉(zhuǎn)運單位進行對接，并按照港口衛(wèi)生城市長效管理相關(guān)規(guī)定，要求立即清除路面污染，并對其進行了處罰和教育。
下午4時許，疏港道路上出現(xiàn)了許多清掃人員和沖洗機械，在工作人員的統(tǒng)一指揮下，清掃工作快速且高效，受污染的路面很快便恢復了潔凈，保證了疏港道路整潔和暢通。看到現(xiàn)場路面恢復原貌后，李翔等人根本來不及休息，便要驅(qū)車趕往下一個污染點。李翔面露急色快速向筆者說道，他們剛剛得到站里通知，就在不遠處的高架橋附近，有一輛散貨轉(zhuǎn)運車為減少行駛路程，在路邊待建綠化帶裸土地塊進行掉頭，造成車輪粘帶污染，他們必須第一時間趕到現(xiàn)場，及時進行現(xiàn)場控制，以免造成二次污染。
港口衛(wèi)環(huán)站副站長孫雨表示，旗臺作業(yè)區(qū)是2018年港口生態(tài)文明創(chuàng)建工作的主要陣地。該作業(yè)區(qū)已建成污水處理、防治船舶污染海洋環(huán)境風險與應急能力建設等工程設施。包括投資7000萬元，長3137米的礦石碼頭防風抑塵網(wǎng)、投入1100萬元，面積達65000平米的旗臺作業(yè)區(qū)一期綠化工程在內(nèi)的一批生態(tài)文明創(chuàng)建新項目也將在年內(nèi)動工。衛(wèi)環(huán)站作為港口港容環(huán)境和衛(wèi)生環(huán)保工作的保障單位，擁有一支專業(yè)的管理隊伍，他們按照衛(wèi)生城市標準和港口管理規(guī)范，強化督查督辦，全面提高港口衛(wèi)生城市長效管理工作水平，為實現(xiàn)港口環(huán)境“整潔、有序、精細、長效”的管理目標做出應有貢獻。
