【連網】□ 武娜 金濤
近日，一起重大車禍引發港城各界震驚、深思。3月17至18日，交警部門持續對大貨車超載超限等交通違法行為進行查處，兩天時間里，共查處124起大貨車違法行為。昨天，筆者從交警部門獲悉，去年，因大貨車引發的事故占事故總量的17.12%。交警部門提醒，市民出行時，一定要遵守交規，在駕車時遠離大貨車。
兩天查處124起大貨車違法
18日晚上8時30分左右，在老204國道上，一輛紅色重型自卸貨車由北向南行駛，由于車輛超載，車輛輪胎被壓癟。當車輛行至洪門查報站附近時，被海州二大隊副大隊長丁志國發現并攔下檢查。檢查時，民警看到車輛裝載過多沙石未遮蓋苫布，不時掉落的沙石對附近行駛的車輛及道路路面造成一定的危害。交警部門查獲后，立即移交路政部門，路政部門對該車輛進行過磅稱重，并按照道路交通安全法的規定進行處罰。據了解，17日至18日，交警部門各大隊在轄區內持續對大貨車超載超限等交通違法行為進行查處，共查處貨車超載超限違法行為124起。
據交警部門不完全統計，我市目前有黃牌大貨車43519輛，去年全市發生的交通事故中，大貨車引發的事故占了17.12%。“貨車超載的危害性顯而易見，超寬超高駕駛，容易引起車輛重心不穩；超重超載駕駛，容易出現爆胎、剎車失靈、方向失控等現象；超限超載車輛在上坡、下坡、彎道時，車輛容易失去平衡，引發翻車事故等。由于大貨車和其他車輛相比具有體積大、重量大、重心高、提速緩慢等特點，因此大貨車強行超車時更容易與對面來車相撞，也有可能與被超車發生碰擦，或導致猛打方向，引發側翻等嚴重交通事故。”市交通指揮中心教導員張來軍說。
疲勞駕駛、超載超速等原因引發事故
根據每年大貨車發生的事故分析，大貨車存在非法改型、報廢車上道行駛、不遮蓋苫布、超載行駛、強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛等違法行為。
“很多大貨車駕駛員認為貨運拼的是時間，越早把貨送到，就越多賺錢，而且車開得越快越省油，所以大貨車司機不顧疲勞、超車駕駛行為較多。又因大貨車體積較大，進入城區道路行駛，尤其是拐彎時，容易造成盲區，給電動車、自行車及小型機動車帶來極大的安全隱患，所以在特定時間，不允許大貨車通過主要交通路段。”張來軍介紹。
張來軍分析，目前，一些大貨車車主受利益的驅動，往往駕車超速、超載行駛，一些車輛闖紅燈、闖禁行、超載、逆行、疲勞駕駛等交通違法行為突出。大貨車的運行多是在午后和夜間疲勞期，受人體生理機能影響，午后容易疲勞，易發生交通事故；夜間部分路段照明缺失，行車視線不良，再加上部分駕駛員超速行駛、疲勞駕駛以及不按規定信號通行等，易發生交通事故。此外，重型貨車體積較大，駕駛員視線盲區較多，轉彎存在內輪差，導致其在轉彎、變道等行車過程中觀察不到造成交通事故。這也是重型貨車事故中，非機動車駕駛員或乘車人所受傷害較大的一個原因。
交警部門重拳整治大貨車違法行為
據了解，交警部門定期針對貨車在不同時段交通違法行為的特點和規律，采取普遍查與重點查相結合、定點查與巡邏查相結合的方式，堅持滾動整、反復整，以“零容忍”的態度，全天始終保持嚴管嚴查的高壓整治態勢。
交警部門對貨車交通違法被交通技術監控設備記錄的，一律按規定予以記分。其中駕駛中型以上載貨汽車在高速公路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上未達70%的，記12分，罰款1000元，可以并處吊銷機動車駕駛證；連續駕駛危險品運輸車輛超過4小時未停車休息的，記12分，罰款200元。
遠離大貨車避免事故發生
拉砂車、渣土車、攪拌車等大型貨運機動車屢屢成為“馬路殺手”，那么，路上行車如何避免與大貨車發生事故呢？交警部門建議車主，如果前方有大貨車，要與大貨車保持100米左右的距離；在確保路況、視線良好的情況下超車，要打轉向燈并鳴笛、頻閃大燈，提醒大貨車司機注意，然后提速超車，在此過程中，一定要注意大貨車左前輪的走線，超車切勿猶豫不決。
如果發現自己被大貨車尾隨，盡量選擇變道行駛，以防萬一。如果發現后方有大貨車，對方不斷鳴笛、頻閃大燈，速度不減，那么后方的大貨車一定是出現了什么特殊情況，這時車主必須及時變更車道躲避，或加速遠離。如果發現前方大貨車有超載、超寬的情況，并且車身不夠整潔，危險系數高，此時最正確的做法就是并到其他車道并超車遠離，隨時提高警惕。
由于大貨車司機右側的盲區很大，如果有小車在大貨車右側行駛，大貨車司機是無法看到小車的。一旦大貨車向右側并線，小車很容易“中招”。此時車主有兩種選擇：.鳴笛后加速超車或者保持足夠安全距離尾隨。
此外，由于大貨車的剎車距離長，當前方大貨車剎車燈亮起時，切勿盲目并線超車。如果在不得不尾隨大貨車的情況下，務必保持足夠的剎車距離。交警部門再次提醒車主，自覺遵守交通法規，安全駕駛，遠離大貨車。
