【連網】 （記者 王文 通訊員 任志平）新建連鎮鐵路站房雨棚及相關工程昨日開始招標。本次招標灌云站等9座車站站房、雨棚及相關工程，主要內容包括：站房、雨棚、天橋、站臺鋪面、地道裝修、鐵路停車場、社會停車場、信號樓、電力、暖通、給排水等配套工程。兩灌群眾期盼已久的高鐵站規劃方案正式公布，并定于今年12月1日開工，明年12月31日完工。
連鎮鐵路地處我國東部沿海地帶，位于我省南北縱向中軸線上。線路北起我市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經蘇中揚州市，跨長江后止于蘇南鎮江市，正線全長304.537公里。全線共設車站（線路所）16座。其中，新建灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港9座車站；連鹽線董集站和滬寧城際丹徒站為本線接軌站。
在公布的招標方案中，明確了各個新建站房的標準。其中，灌云站位于灌云縣城東部城區，西臨204國道，東鄰連鎮鐵路，總建筑面積14233平方米，包含站房面積6000平方米、信號樓面積1033平方米、雨棚面積7200平方米；灌南站位于灌南經濟開發區，總建筑面積14741平方米，包含站房面積6000平方米、信號樓面積1033平方米、雨棚面積7708平方米。
從外觀上來看，灌云站以現代中式建筑風格來表現當地的歷史人文和山水意象。建筑整體穩重大方，簡潔現代，傳統與現代齊飛，人文生態共一色。極具地域特色的坡屋頂體現了灌云悠久的江淮文化，簡潔流暢的水平線條展現了建筑的現代性與交通建筑的速度感。建筑整體形象端莊大氣，左右兩側敦實的體塊隱喻大伊山，中間漸變的白色百葉象征灌云的粼粼波水，中虛側實的整體形態展現了灌云的開放與包容。
而灌南站整體建筑形態舒展大氣，結合頂部、下部呈現出優美的弧線形態，體現了交通建筑的恢宏與通達。整個造型仿佛隨波舞動的海浪，屋頂柔美的曲線象征著灌河水，中間漸變的百葉象征百川的流動與交匯，體現了灌南的文化特征。
據了解，這次招標明確了連鎮鐵路是客運專線，雙線運行，設計速度250公里/小時，橫山至丹徒、鎮江160公里/小時。站房劃分為四個標段，灌云、灌南站屬于一標段，工程總計劃工期54個月，站前工程已于2015年9月開工建設，灌云站等9座車站站房、雨棚及相關工程計劃于12月1日開工，2019年12月31日完工。
