【連網】 □ 王文 廖凡 李海波
今年以來，連云港海關主動作為，提高口岸管理智能化水平，去繁就簡推動通關改革，著力提升跨境貿易便利化水平，優化營商環境，使得整體通關時間大提速。聽說海關近日已在連云港地區推廣應用了“掌上物流2.0”系統，實現了智能、快捷的通關改革目標，筆者特地去一探究竟。
10月27日雖然是周六，可連云港保稅物流中心內卻仍然一片繁忙，因為最近有一大批進口保稅貨物等著通關。上午9時30分左右，當筆者剛到達保稅物流中心時，恰逢一輛滿載進口保稅貨物的集裝箱貨車駛入二號卡口通道。與筆者預想中的場景不同，這輛貨車只是稍微減速了一下，也沒見到司機下車驗證，直接就放行了，全程耗時10秒鐘左右。
“太快了！”筆者不禁感嘆道。“是的，自從安裝了‘掌上物流2.0’系統之后，取消了司機下車掃碼操作，通過卡口前端與物流系統聯動，智能判斷查找車輛二維碼信息，避免了卡口進出運輸車輛積壓。”連云港保稅物流中心技術員袁唐中在一旁介紹，“類似高速公路ETC的不停車驗放過卡。”
這么一比喻大家都明白了該系統的操作原理。連云港保稅物流中心總經理王冬生告訴筆者，9月底保稅物流中心首次推廣應用并正式上線南京海關“掌上物流2.0———智慧物流”系統，標志著我市貨物通關跨入“高速卡口”時代。
“最快4秒，效率提升300%。”王冬生說，“原來我們的數據是本地傳輸中間有個中轉，現在是通過我們的系統直接到海關總署的數據，在數據傳遞方面效率也提高很多。”
袁唐中向筆者詳細演示了一番“掌上物流2.0”系統后臺操作過程，筆者還發現，這個系統還通過海關物流監控系統與“寧關e通”微信公眾號、在線GIS地理信息系統有機結合，智能引導司機正確駕駛車輛進出海關特殊區域和保稅監管場所的相關卡口通道，避免司機因行駛路線錯誤造成的通關延誤。
據悉，今年以來，連云港海關將壓縮通關時間、提高通關時效作為深化海關特殊監管區域和保稅監管場所業務改革的首要目標，此次在連云港地區推廣應用“掌上物流2.0”系統，標志著海關“互聯網+”服務再次提檔升級，將為進出口企業帶來更加精準便捷的智能化通關服務。
連云港海關監管三科科員許鵬介紹，今年以來，連云港海關還積極推廣“查檢合一”、“關稅保證保險”等改革舉措，提升口岸管理信息化智能化水平，進一步壓縮整體通關時間，降低企業成本，促進、提效降費，有效提升了連云港口岸貿易便利化水平，助力我市開放型經濟高質量發展。
