牧漁“深藍” 向海要“糧”——全球首艘三文魚養殖工船“蘇海1號”交付

(□ 楊華)昨日，全球首艘三文魚養殖工船“蘇海1號”交船暨命名儀式在廣州舉行。這是我市現代海洋漁業高質量發展新征程上的一個重要里程碑，標志著江蘇乃至我國正式開啟三文魚深遠海養殖新時代。

“蘇海1號”的排水量高達13萬噸，被譽為深遠海三文魚養殖的“超級航母”———每年可養殖三文魚8000多噸，相當于節省陸地3000畝魚塘，是“向海洋要糧食”的精彩實踐。

為海洋強市建設注入強勁動能

“經過多輪談判磋商，大百匯集團同意將前期投入的建造款作為投資資金投放到連云港，并將‘蘇海1號’的船籍落在連云港，同時答應派駐運營管理團隊。”回憶起去年11月與深圳大百匯集團洽談養殖工船合作的情景，連云港市海洋發展集團總經理、連深海洋科技公司董事長陶冶至今歷歷在目。

大百匯集團為何會接受這樣的“過分”要求？該集團派駐連云港代表李小明坦言，連云港市擁有優質的黃海冷水團資源，而且主動愿意嘗試開展三文魚養殖，彰顯著連云港市委、市政府為海洋強市建設注入強勁動能的決心。

連云港市擁有海域面積13萬平方公里、水體5000億立方米的黃海冷水團，這是尚待開發的一片“深藍”。按照省政府“加快把海洋空間優勢潛力轉化為產業優勢、發展勝勢”的指示要求，連云港市明確了利用黃海冷水團開展三文魚養殖項目的方案，并要求養殖工船必須在2025年之內投入使用。

時間不等人，選擇對外合作是最快“捷徑”。2024年12月25日，深圳大百匯集團、市海洋發展集團、贛榆農發集團簽訂三方合作協議，共同投資組建連深海洋科技公司，并將其作為“蘇海1號”的投資運營主體。自此，“蘇海1號”正式開啟了蘇粵攜手共建“藍色糧倉”的合作之旅。

為牧漁“深藍”鑄就“航母巨艦”

“‘蘇海1號’不僅是國內排水量最大的三文魚養殖工船，而且高度集成了工業化養殖技術、海洋工程裝備技術和漁獲物捕撈加工技術，可以說是一座移動式智慧海洋牧場。”聊起“蘇海1號”的技術應用，中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所研究員崔銘超如數家珍。

不僅有自動投飼系統定時定量投喂優質飼料，而且在水體循環方面，利用每天與艙外進行16次海水交換產生的旋轉水流，確保魚群運動量達到理想的體脂比。即便是在深不可測的海底，水上和水下LED燈具照射出的三色光源，可以滿足魚群在不同生長階段的光照需求。

為了魚類能夠靜心生長，航行養殖工況下的水體噪音值被降到合理區間。為了避免養殖艙銹蝕影響魚體健康，養殖艙的油漆采用無毒環氧涂料，所有管道也都采用高分子材料。

更厲害的是，“蘇海1號”具有游弋式生產特性，可以根據氣候、環境變化“逐水而養”，并合理規劃養殖節奏，從而實現全年連貫養殖、錯峰上市。

“這艘船安裝了中央生產管理系統，這是該系統在國內養殖工船的首次應用，可以說是國內外機械化、自動化和信息化程度最高的三文魚養殖工船。”崔銘超說。

“這艘船是蘇粵攜手打造的匠心巨作，實現了船載智能艙養技術的實際應用，適應了南北接力遷航養殖的需求，必將帶動蘇粵兩地漁業新質生產力同步發展。”文沖船舶公司總工程師潘兵兵表示。

為百姓餐桌提供極致鮮魚

“我們要實現的就是蘇粵攜手打造海洋漁業產業鏈跨區域聯動的全國海上牧場樣板工程，培樹市場話語權，為國際漁業發展提供中國方案，成為中國第一、走向世界的深遠海三文魚供應商與品牌商。”李小明對“蘇海1號”的產業經營有著清晰的目標。

目前，連深海洋科技公司正加快構建“一體兩船六中心”的三文魚產業格局。其中，“一體”就是打造全國最大的三文魚工船養殖岸海一體化基地；“兩船”就是在“蘇海1號”的基礎上，再租賃大百匯集團另外一艘同樣體量的養殖工船進行三文魚養殖，打造全國最大規模三文魚養殖項目，年成品三文魚養殖量可達1.6萬噸；“六中心”就是布局種業科研中心、苗種繁育中心、漁港及后勤補給中心、產品加工中心、冷鏈儲運中心、品牌營銷中心，搭建全國最完整、最高端的全鏈條產業體系，開創全國構建統一大市場格局下三文魚產業延鏈補鏈強鏈與跨區域合作的先河。

“蘇海1號”交付之后，將駛往廣西加裝全球領先的自動化加工車間。“除刺身等傳統鮮品之外，我們計劃開發調理預料類食品，以及適宜母嬰和老人的輔食、零食。”連深海洋科技公司品牌經理高叢表示：“我們致力于塑造國產三文魚行業標桿和第一品牌。”

今年秋冬季，“蘇海1號”將挺進黃海冷水團、牧漁“深藍”。我市也將以其交付使用為起點，加快培育以“漁港+工船+園區”為核心的百億級現代漁業產業集群，打造全國“深藍”漁業示范區，為江蘇爭當海洋強國建設排頭兵、為全國發展深遠海養殖產業提供“港城路徑”和“江蘇方案”。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發布

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