【連網】 （記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉 穆研）日前，隨著最后一塊地庫頂板澆筑完工，除下穿隧道與地庫重疊段以外，鐵路綜合客運樞紐一期工程站前地下停車場主體結構工程宣布完成。目前這一全市最大的單體地下停車場基本框架已經呈現，接下來將重點進行人民路下穿隧道主體工程施工。
據介紹，由市交通控股集團承建的連云港鐵路綜合客運樞紐項目是我市策應“一帶一路”國家戰略，建設國家級綜合交通樞紐城市的重要載體。項目規劃建設成為滿足連青鐵路、連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路和連徐客運專線客運需求，集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、BRT（遠期預留軌道交通）、航空候機、海運候船、出租車和社會車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐。
客運樞紐一期工程概算總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬平方米。地下車庫位于地下一層，開挖深度6.85米，建筑面積3.87萬平方米，總停車位758個，其中無障礙停車位20個、充電樁停車位80個，為我市最大單體地下停車場。人民路下穿隧道位于地下2層，開挖最大深度13.1米，全長1149米（暗埋段825米），寬約20米，雙向四車道，設計時速50公里，為我市最長城市下穿隧道。該工程需開挖外運土方約50萬方，相當于連云港萬達廣場的總體積。工程共打入切角預制方樁7089根，總長121.9公里，相當于連云港到淮安的直線距離，其中打入的700×700單節26米長預制方樁，為我省單節最長預制方樁。高架匝道設計為單向三車道，車行平臺為單向四車道，與站房銜接。
為在今年與連鹽鐵路同步建成交付使用，目前負責該項目施工的中鐵建工集團、江蘇地質公司、江蘇海建公司調集400余名施工人員和100余臺機械設備投入現場施工。現正在進行隧道主體結構和土方開挖等施工。為了保證地庫及隧道的有序施工和減少對附近交通及生活的影響，施工方晝夜連軸開挖運送土方，并安排市交通控股集團綜合客運樞紐工程建設現場辦及監理單位人員每天24小時值班巡查，確保施工安全有序。
據了解，為搶抓工程進度，“五一”小長假，施工人員也堅守在建設一線。工程現場辦負責人告訴記者，由于目前工地進行的都是地下基坑作業，為避免雨水季節給施工帶來不利影響，各施工單位及人員搶抓有利天氣，開展勞動競賽。工程現場辦全體人員放棄假期，指揮協調工程建設。為確保夜間開挖土方及轉運安全，工程現場辦安排值班人員晝夜守護在土方挖運一線。
