【連網(wǎng)】 （記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉 李亮）正在建設(shè)當(dāng)中的連云港綜合客運(yùn)樞紐需要在今年年底前具備使用條件，為了搶抓工程進(jìn)度，連云港綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目400多名工程建設(shè)者堅(jiān)守一線，使該工程推進(jìn)順利。
據(jù)了解，由市交通控股集團(tuán)承建的連云港綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期工程主要含管線遷移和臨時(shí)道路工程、樁基及基坑支護(hù)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、附屬工程共4個(gè)部分。目前，管線遷移和臨時(shí)道路工程、樁基及基坑支護(hù)工程已完成。主體結(jié)構(gòu)工程，現(xiàn)已完成除下穿隧道與地庫(kù)重疊段以外的地下停車(chē)場(chǎng)，中隧道側(cè)墻和東隧道底板已完成。計(jì)劃于7月底完成中隧道頂板和東隧道側(cè)板工程，并開(kāi)始進(jìn)行西隧道底板施工。
自6月下旬以來(lái)，港城迎來(lái)高溫與暴雨交替的天氣。這對(duì)正在緊張施工的地下隧道施工工人是一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。昨天，記者在該項(xiàng)目工地看到，數(shù)十名工人正在地下隧道編扎底板鋼筋、砌筑側(cè)墻和制作混凝土澆筑模板，由于隧道頂部太陽(yáng)熱烤，下面沒(méi)有通風(fēng)，工人們好比在“蒸籠”中施工。在隧道及地下停車(chē)場(chǎng)上面，工人們頂著烈日拉運(yùn)和編截不同長(zhǎng)度及形狀的螺紋鋼，并運(yùn)送各種地下隧道施工材料，汗流浹背。工地上的另一批工人則是連夜進(jìn)行隧道基坑排水和挖運(yùn)隧道土方。在他們的努力下，目前已完成地下停車(chē)場(chǎng)、中隧道、東隧道土方開(kāi)挖，正進(jìn)行西隧道土方開(kāi)挖，土方開(kāi)挖共計(jì)完成47萬(wàn)立方米，約占總量的94%。
面對(duì)高溫及暴雨，連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)辦啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，提前做好各項(xiàng)防暑降溫和防洪防汛應(yīng)急準(zhǔn)備工作。他們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了施工遮陽(yáng)棚，要求各項(xiàng)目部及時(shí)提供綠豆湯等，并準(zhǔn)備應(yīng)急排水泵20余臺(tái)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)3臺(tái)、蛇皮袋500只和安全防汛工具及防護(hù)品等，并安排人員24小時(shí)值班，隨時(shí)關(guān)注天氣情況和施工現(xiàn)場(chǎng)。
連云港鐵路綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期工程主要包括火車(chē)站站前南廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)和站前人民路東起南極路路口西至消防中隊(duì)隧道工程，總投資7.8億元，占地面積約12.3萬(wàn)平方米，建筑面積約4.1萬(wàn)平方米。負(fù)一層地下停車(chē)場(chǎng)建筑面積3.8萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)可容納758輛社會(huì)車(chē)輛和60輛出租車(chē)。人民路、鹽河路下穿隧道位于地下二層，長(zhǎng)1149米，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里，隧道最大開(kāi)挖深度超過(guò)13米。該工程預(yù)計(jì)今年年底具備投用條件。
