【連網(wǎng)】 （連云港日報全媒體記者 李慧 通訊員 梁虎 王振）筆者從江蘇檢驗檢疫局獲悉，今年1-6月份，連云港國際班列累計完成3.76萬標箱、同比增長101.4%。其中東行量完成0.56萬標箱、同比增長90.6%，西行量完成3.20萬標箱、同比增長103.4%。在西行中，國際中轉(zhuǎn)出口完成1.04萬標箱、同比增長119.7%，出口完成2.16萬標箱、同比增長96.5%。
據(jù)分析，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，作為“一帶一路”核心區(qū)先導(dǎo)區(qū)、新亞歐大陸橋東橋頭堡的連云港區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)明顯，交通物流中樞作用逐漸顯現(xiàn)。目前，中哈（連云港）基地已開通了哈薩克斯坦小麥、烏茲別克斯坦通用汽車整車2條東向過境專列和德國杜伊斯堡—烏魯木齊—連云港—印度新德里的公鐵海聯(lián)運班列。平均每天開行班列1.3班，極大地帶動了沿線外向型經(jīng)濟發(fā)展、激發(fā)了市場活力。
今年以來，江蘇連云港檢驗檢疫局繼續(xù)探索“零待時”服務(wù)內(nèi)涵，一如既往恪守“出入有境，服務(wù)無境，服務(wù)口岸零待時，服務(wù)發(fā)展不留力”的服務(wù)理念。對需要到中哈物流基地的集裝箱，實施信息分流“零待時”和集裝箱放行“零待時”，集裝箱不需落場企業(yè)就可以把集裝箱直接運到指定地點，大大節(jié)約了時間和經(jīng)濟成本，對主檢處室集裝箱查驗合格后不再實行放行審核，實行“零待時”自動放行；通過此種方式，對入境無需查驗的集裝箱，從受理報檢到放行只需30秒，對出境無需查驗的集裝箱更是做到隨報隨放，大大提高了通關(guān)效率，節(jié)約企業(yè)成本，在整個江蘇口岸取得了明顯的示范效應(yīng)。
