【連網(wǎng)】 （連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 李耀華 通訊員 蔣克儉 李亮）昨日，港城最高氣溫達(dá)39℃，在連云港鐵路綜合客運(yùn)樞紐一期工程建設(shè)工地，數(shù)百名工人力避高溫巧施工。目前，這個(gè)項(xiàng)目的管線遷移和臨時(shí)道路、樁基工程已全部完成，其他各子項(xiàng)目建設(shè)也按序時(shí)進(jìn)度正常推進(jìn)，確保鐵路綜合客運(yùn)樞紐工程今年底與鐵路站房同步建成使用。
昨日上午，筆者從人民路與南極北路交叉口進(jìn)入人民路隧道工程，只見(jiàn)工人們正在進(jìn)行西隧道底板施工。由于隧道上部尚未封頂，太陽(yáng)直接射入深約13米、長(zhǎng)約1000多米、寬約20米的深坑中，加之隧道下面沒(méi)有通風(fēng)，這里施工的工人們酷熱難耐。為了應(yīng)對(duì)高溫天氣，該工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)辦和各項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，即上午5時(shí)至10時(shí)，下午15時(shí)至19時(shí)，并及時(shí)安排將各種降溫飲品、藥品隨時(shí)送到工地，后方單位及工程項(xiàng)目部還不定期到施工一線送西瓜等。施工單位積極保證工人們吃得好、睡得好、洗浴好。
在隧道與地庫(kù)交匯處的地庫(kù)底板及隧道頂板進(jìn)行混凝土澆筑施工中，筆者注意到，由于現(xiàn)場(chǎng)澆筑需要24小時(shí)連續(xù)施工，施工人員只能輪流作業(yè)，做到“人歇機(jī)不歇”，從而既保證工程質(zhì)量不受影響，也保證了工程操作規(guī)程和工期需求。
據(jù)介紹，由市交通控股集團(tuán)承建的連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程，含管線遷移和臨時(shí)道路、樁基工程、主體工程、附屬工程等多個(gè)部分。目前，管線遷移和臨時(shí)道路、樁基工程已全部完成，其他各子項(xiàng)目建設(shè)也按序時(shí)進(jìn)度正常推進(jìn)。截至目前，土方開(kāi)挖方面，廣場(chǎng)、中隧道、東隧道土方已完成，西隧道正在加快實(shí)施，土方開(kāi)挖累計(jì)完成48.5萬(wàn)立方米，占總量的97%。主體結(jié)構(gòu)方面，廣場(chǎng)部分，除下穿隧道與地庫(kù)重疊段以外，地下廣場(chǎng)底板、頂板、高架平臺(tái)段板面全部完成。隧道部分，中隧道目前正在冠梁支撐拆除工作，頂模板正在安裝，隧道主體墊層澆筑完成14545平方米，占總量的63.2%，底板防水完成12545平方米，占總量的54.51%，主體混凝土澆筑11560平方米；正在進(jìn)行西隧道底板施工。已完成投資6.7億元，占總投資的85.8%。
